Einspritzung auf dem Kopf

Zitat von CHPH

Moment mal, ich glaub ich versteh hier das Funktionsprinzip der MPI Einspritzung falsch.
Hab mich ja artikuliert, dass ich noch nie was mit Einspritzungen zu tun hatte bis auf die SPI halt.
Also beim MPI ist die Einspritzdüse von der Drosselklappe getrennt, richtig?

Richtig. Der MPI benutzt wie jedes moderne Auto auch eine einzelne Düse für jeden Kanal. Der Mini hat aber nur zwei davon - deswegen hat der Mini-MPI (Multi Point Injection, man könte auch Twin Point Injection schreiben) auch nur zwei Düsen. Mit 4 Kanälen hätte Rover sicher auch 4 Düsen genommen

Mal ganz grob:
Der SPI ist nicht sehr viel mehr als ein 'Vollelektronischer Vergaser' und setzt auf einen 'nassen' Krümmer (überall Gemisch, wie beim Vergaser). Der MPI spritzt - wie andere moderne Einspritzungen - direkt in den Kanal ein; der Krümmer bleibt 'trocken'. Das hat Vorteile für Gemischbildung (& Abgaswerte).

Probleme mit 'charge robbing' usw. hast Du mit einem 7 oder 8 Kanalkopf nicht mehr - warum also SPI ('Vergaser') oder Mini-MPI Technik benutzen? Mit getrennten Auslasskanälen stehen dir alle Optionen offen!

Lesestoff zum Thema 'Charge robbing'/siamesische Kanäle & Einspritzung:
http://www.starchak.ca/efi/siamese.htm

Die SPI Anlage umgeht das Problem sozusagen mit 'Massen' an Gemisch - wie ein Vergaser dies vom Prinzip her tut. Es wird sich jeder Zylinder schon genug davon 'ziehen'.

Mit einer Düse pro Kanal kannst Du jeden Zylinder aber viel gezielter und besser mit Gemisch versorgen. Das könnte dann so aussehen: http://www.starchak.ca/8port/efi.htm (ob jetzt 3 oder 4 Auslasskanäle).

Interesant ist dieser 7 Kanalkopf:
http://www.specialist-components.co.uk/cnb/shop/sconl…odCategoryID=17

Gruß,
Jan

Zitat von Asphalt

Interesant ist dieser 7 Kanalkopf:
http://www.specialist-components.co.uk/cnb/shop/sconl…odCategoryID=17

Gruß,
Jan

den findest du interessant? *gähn*

der is interessant: http://www.srdtitanium.com/Motorsport/Bmc…ge-ask.tpl.html

Zitat von KLAS

den findest du interessant? *gähn*

der is interessant: http://www.srdtitanium.com/Motorsport/Bmc…ge-ask.tpl.html

Nö Du, der hier ist interesanter:

Und aus Metall - und nicht aus Polygonen :p

Zitat von Asphalt

Nö Du, der hier ist interesanter:

Und aus Metall - und nicht aus Polygonen :p

aber n 8 kanal, und einer von zweien auf der welt.

den anderen kann man bald kaufen

Schöne Köpfe, aber wohl jeweils nichts für den Fragesteller...

Da es wohl günstig bleiben soll war wohl der Ansatz den MiniSport Kopf zu nehmen und da ergeben sich eine Menge Probleme - z.B. die Ansaugkanäle im Kopf drin sind unterschiedlich lang. Das kann man mit einer Einzeldrosselklappenanlage zwar ausgleichen, die Geometrie der Kanäle im Kopf selber aber nicht.

@ CHPH: Bevor du jetzt anfägst wild Teile zu suchen würde ich dir erst noch eine Menge Lesestoff empfehlen. Wenn du verstanden hast wie eine Einspritzanlage funktioniert, was relativ optimal ist und was man vermeiden sollte, dann viel Spaß beim bauen.
Leider habe ich auch noch nicht genügend gelesen und erst einen Teil der Thematik verstanden. Aber das Internet ist eine hervorrragende Quelle für Informationen. Wenn mand dann noch in diversen Forem mitließt und bei auftretenden Fragen einen kompetenten Ansprechpartner hat wird das irgendwann schon mit der Einspritzerei.

Ganz an Rande bemerkt, wenn du einen anderen Kopf verbaust und eine andere Einspritzung verbaust, musst du ein Abgasgutachten erstellen lassen um diese Änderung legalisieren zu können. Alles andere ist leider legal nicht machbar. Aber dazu kann dir dein TÜV Ingenieur sicher einen Stundenlangen Vortrag halten.
Einzige Ausnahme wäre, dass dein Auto vor Oktober 1971 zugelassen wurde.

dietmar

Den SC Kopf finde Ich vom Preis her schon durchaus interesant. Ebenso den Pierce Manifold Kopf. Der Pierce Manifold Kopf über 'HRE' ab ~1300€ mit Ventilen. Der SC Kopf ist mit ~1470€ auch nicht viel teurer.

Der MiniSport Kopf ist nicht unter 1760€ zu bekommen. Wobei's auf die paar Hunderter bei so eonem Motor nun wirklich nicht mehr ankommen dürfte.

Besonders der SC Kopf ist hier doch interesant; soll ja eh eine Einspritzung drauf. Dafür ist er ideal. Warum sich mit 'komischen' Kanälen zufrieden geben auf die zwar Weber passen; wenn man gar keine Weber benutzen möchte?

Wobei Ich die Preise für diese Querstromköpfe trotzdem viel zu hoch finde. Geht auch billiger... :p

Gruß,
Jan

Zitat von CHPH

Meine Threads arten irgendwie immer aus:D du stellst aber auch fragen .. :D
Wollte nur wissen ob die SPI Einspritzung kopfüber montierbar ist ....

nein ......

Zitat von Jazzman

Räumst Du schon wieder auf?:D

nö, aber die kiwis wollen den alexander style kopf noch dieses jahr auf den markt bringen

mich kümmern köpfe für die A serie nicht mehr

Mein nächster Motor kommt auch von Faxe.

(dann aber mit Einspritzung und nem 7 Port Kopf)

Nö, aber während Villariba schon fährt, wird in Villabacho noch experimentiert.

Zitat von dougie

Nö, aber während Villariba schon fährt, wird in Villabacho noch experimentiert.

Schade das Jazzman weder nach Villariba noch zu Villabacho gehört, sondern in den geschwätzigen Märchenwald.

Bis später...
Faxe