ähem, das Thema gab es doch schon des öfteren, sogar kürzlich erst:
https://www.mini-forum.de/fahrwerk-12/un…kung-53179.html
https://www.mini-forum.de/fahrwerk-12/we…iebe-14459.html
https://www.mini-forum.de/fahrwerk-12/le…tzen-40847.html
SAE 30 Laut irgendeinem Reparaturbuch ich nehm immer Fließfett.
Das soll wohl auch gut sein:
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/prod…/id/d_1145.html
Ich würde mal wiegen welches Fett am leichtesten ist 
Ich würde mal wiegen welches Fett am leichtesten ist
Müsstest Du doch wissen:Carbonfett!
hehe......
am leichtesten und Öl.- bzw. Fettlos.....wäre ja ne SCHNURZUGLENKUNG
ok, ich seh schon SUCHE BENUTZEN
Wie wärs denn damit ?
Geht das ?
ich habe neulich ganz normales Abschmierfett solange mit Motoröl (20W50 :D) angerührt, bis es mir ausreichend "flüssig" erschien. Das habe ich dann in die inneren Achsantriebsgelenke geschmiert. Mein Bekannter, ein Kfz-Meister, hatte nichts gegen diese Art der Fließfettherstellung.
Warum sollte das für eine Lenkung nicht genauso gehen?
in die antriebsgelenke gehört aber hochbelastbares fett, meist mit MoS2 anteil.
in die alten lenkungen kam getriebeöl SAE90EP, in die neueren fließfett. das problem ist das sich zu festes fett in der lenkung verteilen kann und nicht mehr an den zu schmierenden stellen ist, fließfett/öl sammelt sich wieder. allerdings sind mit öl die manschetten schwerer dicht zubekommen, wäre aber mein favorit.
dann liege ich mit meiner Lösung (Fett, welches durch Zusetzen von - reichlich - Öl zu "Fließfett" gemacht wurde) ja garnicht so falsch, oder?
dann liege ich mit meiner Lösung (Fett, welches durch Zusetzen von - reichlich - Öl zu "Fließfett" gemacht wurde) ja garnicht so falsch, oder?
was viel anderes wäre fließfett auch nicht. normales fett ist ja en "nur" durch verseifen fest gemachtes öl.
wie sich das allerdings auf dauer verhält mußt ausprobieren, das öl trennt sich gerne ab.
aber einfach ne probe im glas ins regal stellen und ab und zu nachgucken ist ja nicht schwer
Wie wärs denn damit ?
Geht das ?
Hallo Veit,
die Viskosität (00) passt, und es ist für Langzeitschmierung geeignet. Also rein damit!
Grüße
Jörg
hehe......
am leichtesten und Öl.- bzw. Fettlos.....wäre ja ne SCHNURZUGLENKUNG
... jepp, geht aber TÜVtechnisch nur mit ´ner echten Performänzbremse 
:D ...
... und vor allem Gewicht an der Karre einsparen ist ein echtes Kriterium, darüber habe ich mir beim 10 Uhr Knoppers heute morgen auch schon Gedanken gemacht ... :D
Ich benutze dafür ein Bosch Getriebefliessfett.
Gibt es in 225ml Tube. Ist von der Menge genau richtig.
Zwar nicht billig, aber man brauchst es ja nicht oft.
ok, ich seh schon SUCHE BENUTZEN
Wie wärs denn damit ?
Geht das ?
Gutes Zeug.
Eimer à 10 Liter
Soll ich den Rest nehmen?
Bis später...
Faxe
Gutes Zeug.
Eimer à 10 Liter
Soll ich den Rest nehmen?
Bis später...
Faxe
Gibts bestimmt auch kleiner.
Habs mir nicht besorgen lassen, hätte vermutlich bis KW 2 gedauert:( hab ne 900Gramm Tube 0815Fließfett geholt.
Lenkung ist schon wieder drin - flutscht wie die Sau 
Gut die Gelenk bekamen dann trotzdem Teflonfett ;), die hatten auch kein Fließfett drin...
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