Relaisempfehlung

handelsübliches kfz relais mit 30A sollte reichen.

ich hab einfach eins vom einspritzer genommen, passt dann farblich zu den anderen

normalen schließer, da du einen stromkreis bei betätigung schließen willst.
ein kontakt, da du nur eine leitung schaltest, die plus leitung zum licht

also ich schalte nur abblendlicht per relais, standlicht geht wie gehabt direkt über den schalter, was bei der geringen last auch kein problem ist.

willst du standlicht auch über ein relais haben braucht du 2 relais, eins fürs standlicht und eins für abblendlicht, da es 2 unterschiedliche stromkreise sind die unabhängig von einander geschaltet werden

Hallo....

Hier mal ein passenden Schaltplan für dein Vorhaben....
https://www.mini-forum.de/elektrik-11/mi…aver-49669.html

Und weils so schön original aussieht hier noch was ganz feines....;)
https://www.mini-forum.de/teile-verkaufe…hten-49873.html

Bei Interesse einfach melden.....

Moin zusammen,
ich habe 2 Relais (Schließer, wie oben beschrieben) verwendet, und zwar je eins für Fernlicht und Abblendlicht. Rücklicht, Instrumentenbeleuchtung und Standlicht weiter übers originale Schalterchen. Relais vom Schrottplatz (woher sonst) für kleines Geld.
Damit sollte auch der Umschalter (Fernlicht/Abblendlicht) entlastet sein (ich habe 2 Fernlichtzusatzscheinwerfer dran), wobei der scheint ohnehin weniger Probleme zu bereiten...
Auf jeden Fall sind die Lichter auf einmal richtig hell! Und nachdem ich vorher 2 Schalter in 3 Jahren verbrannt habe, ist jetzt seit 3 Jahren Ruhe.
MfG, Schelle

Zitat von schelle63

Moin zusammen,
ich habe 2 Relais (Schließer, wie oben beschrieben) verwendet, und zwar je eins für Fernlicht und Abblendlicht. Rücklicht, Instrumentenbeleuchtung und Standlicht weiter übers originale Schalterchen. Relais vom Schrottplatz (woher sonst) für kleines Geld.
Damit sollte auch der Umschalter (Fernlicht/Abblendlicht) entlastet sein (ich habe 2 Fernlichtzusatzscheinwerfer dran), wobei der scheint ohnehin weniger Probleme zu bereiten...
Auf jeden Fall sind die Lichter auf einmal richtig hell! Und nachdem ich vorher 2 Schalter in 3 Jahren verbrannt habe, ist jetzt seit 3 Jahren Ruhe.
MfG, Schelle

Hallo Schelle,

sehr sinnvoller Umbau, auch den Kombihebel durch ein Relais für's Fernlicht zu entlasten. Wenn man so ein Teil mal zerlegt hat, fragt man sich, warum die überhaupt halten. Der Kontaktdruck ist dort minimal und meiner Meinung nach auch schon bei normaler Leuchtenausstattung grenzwertig.

Und deine Erfahrung mit dem helleren Licht zeigt, wie hoch der Spannungsfall an den Kontakten durch zweifelhaftes Kontaktmaterial und zu geringen Kontaktdruck ist.

Gruß

Jörg

...und meine Hupe geht nach dem gleichen Prinzip. Anlass war auch hier, dass neben der originalen Hupe noch drei Drucklufthörner tröten.
Schön laut.
Bei meiner Honda hab ich mal gesucht, warum ein Sicherungshalter heiß (!) wurde: Vor der Sicherung knapp 12V, hinter der Sicherung keine 10V (bei Zündung und Licht an). Nach Umbau der popeligen Glassicherungen auf Flachstecksicherungen war der Spuk vorbei, da wundert man sich dann über nichts mehr.
MfG