Der "hab-ich-heute-bekommen" Fred...

Zitat von Lupiter

mein neues spielzeug ob das in den mini passt ?

bessere bilder kommen morgen

Fall nein, musste Dir halt nen Kombi oder Van kaufen
Da macht sich auch die Fahrschulwerbung besser drauf.
Darf ich mal fahren ?

Zitat von Lupiter

dachte wenn ich den beifahrersitz rausbau passt das ding rein

58 kg gewicht und schnuckelig klein wenns noch 8 kg weniger hätte würde ich es influenza nennen

klar darfst du mal fahren muss morgen mal meinen versicherungskumpel anrufen ob der zeit hat mir ein nummernschild zu geben

Dann nenns halt Pandemie

Beidseitig verbogene Hi-Lo´s!
Warum muss man eigentlich alles selber machen, wenn´s halten soll?

ich hab heut auch was bekommen:

nen Pleullagerschaden am 2 Zyl Kompressor... da ist echt nix mehr dran zu retten!

Naaaja

Zitat von MiniFan07

Beidseitig verbogene Hi-Lo´s!
Warum muss man eigentlich alles selber machen, wenn´s halten soll?

Vielleicht wieder mal Schrott gekauft?

Erstens was heißt hier "wiedermal"?
und zweitens sieht man das den Teilen leider nicht an obs Schrott ist oder nicht!

tja ich würde sagen mal wieder nur schrott gekauft Lupi

sag ich doch schrott mit 5 jahres Bindung

Zitat von MiniFan07

Beidseitig verbogene Hi-Lo´s!
Warum muss man eigentlich alles selber machen, wenn´s halten soll?

Interessant.

Bestimmt falsches Drehmoment der Kontermutter oder so

You sometimes get what you paid for and sometimes not...

Zitat von MiniFan07

Beidseitig verbogene Hi-Lo´s!
Warum muss man eigentlich alles selber machen, wenn´s halten soll?

...Fabrikat & Name?

Naja...manchmal fragt man sich warum manche Sachen keinen Tüv haben...und manchmal bekommt man Antworten...wie durch dieses Bild..

Zitat von MiniFan07

Beidseitig verbogene Hi-Lo´s!
Warum muss man eigentlich alles selber machen, wenn´s halten soll?

Bei dem Spruch kann ich nicht anders:

Na? Hilo mit ungekürzten Dämpfern verwendet und so tief gedreht, das beim Überfahren der nächsten Bodenwelle alles munter durcheinanderpurzelt, weil so weit ausfedert, das keine Vorspannung mehr da ist??

Keine Sorge: ohne den oberen Quelenker zu entfernen kann ja nix rausfallen. Aber wenn Gummielement dann schief drin hängt oder die Trompete raus gerutscht ist und daneben sitzt, DANN macht das Bild richtig Sinn! Besonders weil es auf beiden Seiten so ist.

Wenn's nach mir ginge, würde ich HiLos (und anderes Zeug) nur noch an Leute verkaufen, die wissen wie man damit umgeht...

Lieber Ralf,

glaubst du im Ernst das das was du geschrieben hast auf mich zutrifft?
Natürlich haben die HiLos bei voll ausgefedertem Rad noch Vorspannung und das Federelement sitzt auch noch dort wo es hingehört. Es sind die höhergelegten oberen Dämpferaufnahmen in Verbindung mit gekürzten Spax Dämpfern verbaut und richtig tief ist das Auto auch nicht.
Inzwischen hat sich rausgestellt, das die HiLos nicht (unbedingt) etwas dafür können sondern durch ein paar ungünstige Faktoren überlastet wurden. Meine erste Reaktion war natürlich: ****** Budget HiLo´s, alles Müll, dem ist aber nicht so.
Ursache gefunden, abgestellt und neue HiLos verbaut.

VG
Sebastian

Zitat von MiniFan07

Lieber Ralf,

glaubst du im Ernst das das was du geschrieben hast auf mich zutrifft?
Natürlich haben die HiLos bei voll ausgefedertem Rad noch Vorspannung und das Federelement sitzt auch noch dort wo es hingehört. Es sind die höhergelegten oberen Dämpferaufnahmen in Verbindung mit gekürzten Spax Dämpfern verbaut und richtig tief ist das Auto auch nicht.
Inzwischen hat sich rausgestellt, das die HiLos nicht (unbedingt) etwas dafür können sondern durch ein paar ungünstige Faktoren überlastet wurden. Meine erste Reaktion war natürlich: ****** Budget HiLo´s, alles Müll, dem ist aber nicht so.
Ursache gefunden, abgestellt und neue HiLos verbaut.

VG
Sebastian

Hallo Sebastian.....

Dann erklär die Ursache doch mal und auch wie du das behoben hast damit alle im Forum daraus lernen können.....

Wäre doch schön wenn sowas nicht allzu häufig passiert, oder!?

Das ganze betrifft zwar wahrscheinlich nur 1% der Forumsuser aber gut:

Ich fahre keine Gummielemente sondern Stahlfedern.
Nach dem Einbau habe ich mich so über den Komfortgewinn gefreut, das ich das Auto wieder hoch gedreht habe, damit die Federung auch arbeiten kann. Leider hatte ich aus der "tiefen" Zeit mit Gummielementen noch die oberen Anschläge gekürzt, die damals auflagen.
Die gekürzten Anschläge in Verbindung mit der Höhe des Autos und weicher Dämpfereinstellung haben dann dazu geführt, das die Federung bei Schlaglöchern durchschlagen konnte und anstatt auf den oberen Anschlag zu schlagen ging die Feder auf Block und der arme HiLo hat sich verformt.
Jetzt habe ich neue obere Anschläge eingebaut und die Höhe so eingestellt, daß die Feder nicht auf Block gehen kann.