Mini 40th, mit kernigen 82PS

Baujahr:1999

Modell / Sondermodell: 40th

Laufleistung km:36100

TÜV / AU:05/2010

Motor / PS:82PS

Farbe:silber metallic

Beschreibung:
Habe einen wunderschönen Mini Sondermodell 40 Jahre Mini abzugeben, weil ich auf neuen BMW Mini umgestiegen bin. Der Mini befindet sich in einem sehr gepflegten Zustand, weil das Fahrzeug nicht im Winter und bei Regen gefahren worden ist (Liebhaberfahrzeug).Das Fahrzeug ist 8-fach bereift, Abdeckplane zum Überwintern, mit vielen Ersatzteilen, komplett Hohlraumversiegelt, Unterboden vollständig mit Unterbodenschutz, Smith-Öldruckmesser, ITG-Sportluftfilter, Bastuck Edelstahl DTM-Style Auspuff ab Kat und verchromten Tex-Außenspiegeln versehen.
Am Motor, Bremsen und am Fahrwerk wurden einige Verbesserungen vorgenommen. Diese wurden alle von „British Cars and Parts“ in Greffern von Herrn Michael Baudendistel am Februar diesen Jahres durchgeführt.
Die Liste der Umbauten ist bei den Bildern.
Der Mini hat durch den Umbau kernige 82Pferde die man hört und spürt und die erst bei 200 Sachen und hammergeilem Sound aufhören schneller zu rennen, also fahrt Probe und überzeugt euch selbst.

Mängel / Rost: Minimaler Rost am vorderen Scheibenrahmen, hatte scheibe aber schon draußen und hab den Rost beseitigt, sollte hier aber trotzdem erwähnt werden

Standort PLZ:70736 Fellbach

Preisvorstellung: 17700 euro

Kontaktinfos: michi213@hotmail.de

Bilder: gibt es per e-mail, wenn intereese vorhanden ist, schreibt mich einfach an

Hat jmd. interesse?
Schicke euch Bilder per Mail, oder einer erklärt mir wie ich heir Bilder reinstell.

Des mit imageshack hab ich net geblickt. Deshalb verweis ich auf mein Inserat in autoscout24.de

Link: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lqncewcfxy3w

Hab bei meinem Inserat noch was vergessen:

Hier die Liste mit den Umbauten am Mini.

Zylinderkopf:
neue 36.0 und 30.0 Plasma nitrierte Ventile in Race Qualität; Ventilteller abgedreht für höchst-
möglichen Gasfluss; neue bronze Ventilführungen, spezielle Federteller, Brennraum modifiziert;
Ein- und Auslass auf maximales Mass erweitert; Ventilsitze bearbeitet für höchstmöglichen Gas-
fluss; Bleifreisitzringe, doppelte verstärkte Ventilfedern; Kopf chemisch gereinigt und lackiert
rollengelagerte Hochhubkipphebekwelle 1:1,5 MED
Fächerkrümmer Maniflow für 1,3i
Aluminium Drosselklappe SU mit 52mm Durchlass
einstellbares Benzindruck Regelventil
Zylinderkopf Dichtsatz
Negativ Tragearme vorne Bullet Proof einstellbar
Sturzkit hinten Spur und Sturz einstellbar
Satz einstellbare Zugstreben
Achsvermessung
Bremszangen 4 Kolben Alu für 8,4" Scheiben inkl. Innenbelüfteten Bremsscheiben, Klötzen und
Montagematerial
TÜV Eintragung
Leistungsgutachten

Neuer Preis nun 17550 euro,
das ist aber meine absolute Schmerzgrenze^^

Meister-Mini hats kapiert.
Neuer Preis 16.490 euro

Sorry hab mich verschrieben

Preis: 16.100 euro VB

Ne, Ne günstiger als um die 16000 euro wird er nun nicht mehr, ich hab jetzt mein endgültigen Preis gefunden.

Ja mensch, Leute.
Was ist denn los.
Hat denn keiner Interesse an meinem kleinen Renner^^.

Das mit dem Rost hat sich ja erledigt.

Der Rost wurde vollständig beseitigt, dazu wurde die Frontscheibe entfernt, den Rost beseitigt, grundiert, die nicht sichtbaren stellen sogar mehrfach lackiert und anschl. die Frontscheibe wieder eingesetzt.
Dies wurde alles von einem Oldtimerresteurateur gemacht.

Und ich finde das der Preis auch stimmt, immerhin wurde ne Menge an dem Auto gemacht. Ich mein einen MPI mit echten 82PS, nach Leistungsdiagramm, gibts ja nich oft.
Klar hab ich noch ein wenig spielraum im Preis das man dann vor Ort nach der Besichtigung des Autos klären kann.

Gruß
Michael

Ja gut , die Innenausstattung ist ja fast Serie geblieben.
So sieht das 40 Jahre Sondermodell halt von innen aus.
Volllederausstattung, Alu-Armaturenbrett, usw.
Das einzigste was ich geändert habe ist der Smiths Öldruckmesser den ich anstelle der Uhr eingebaut habe.