Auto viebriert

Vibriert er schon immer? Ist das plötzlich aufgetreten oder hast Du was gemacht und danach war es so?

Theoretisch könnte die Riemenscheibe auf der Kurbelwelle defekt sein. Die hat nämlich Gummi drin zur Schwingungsdämpfung.

Könnte aber auch an der Kupplung liegen, wenn Du die gerade gewechselt hättest.

Meinst Du dass er sich richtig schüttelt beim Gas geben oder
mehr ein Vibrieren wie von einer Unwucht?

Falls es das schütteln ist sollte mal Vergaser und Zündeinstellung
überprüft werden, das war es früher bei mir mehrmals.

Falls ein alter Vergaser verwendet wird, den mal
reinigen, besonders Schwimmerkammer und das zugehörige Ventil in der
Kammer sollte keine riefe auf dem Metallkonus aufweisen.
Auch mal checken ob die Drosselklappenwelle Spiel hat.
Da da auch eine neue Nadel dabei ist, muß so ziehmlich alles neu eingestellt
werden. Alles in Grundstellung, dann Schritt für Schritt anpassen.
Minisport weißt auch auf einen Rollenprüfstand hin um das ganz zu
optimieren.

Da der Motor zerlegt war, tippe ich auf eine falsch eingebaute Kupplungseinheit/Schwungscheibe. Da stimmt was nicht überein.

Zitat von biz

Da der Motor zerlegt war, tippe ich auf eine falsch eingebaute Kupplungseinheit/Schwungscheibe. Da stimmt was nicht überein.

Das ist gut möglich.
Habe ich auch schon mal gehabt weil ich nicht aufgepasst habe .

Der Kupplungsautomat hat eine Wuchtmarkierung. Meistens ein "A".
Diese muss beim Zusammenbau mit der OT-Markierung der Schwungscheibe und der Wuchtmarkierung auf der Druckplatte (wieder ein "A") übereinstimmen.

Hab mich auch nach Kupplungswechsel gewundert, warum er so vibriert.
Also alles wieder auseinander gebaut, korrekt wieder montiert und er lief seidenweich (ein 998er ;)).

Gruß, Diddi

Bei meinem Inno waren die A uf folgendem Punkt montiert. (siehe Foto)

Zitat von biz

Bei meinem Inno waren die A uf folgendem Punkt montiert. (siehe Foto)

Genau, das "A" auf der Druckplatte sowie das "A" auf dem Automaten müssen mit den OT-Markierungen (Timing Marks) der Schwungscheibe übereinstimmen.

Gruß, Diddi

Zitat von HOT

Der Kupplungsautomat hat eine Wuchtmarkierung. Meistens ein "A".
Diese muss beim Zusammenbau mit der OT-Markierung der Schwungscheibe und der Wuchtmarkierung auf der Druckplatte (wieder ein "A") übereinstimmen.
Gruß, Diddi

Was könnte denn noch als Markierung durchgehen ? Ich habe definitiv kein A auf der Druckplatte/Gegendruckplatte. Auf der Schwungscheibe ist es klar da nehm ich die OT markierung auf dem Automat ist ein A sichtbar... aber auf der Platte nicht da ist eine Ecke mit OD gekennzeichnet, die andere ist komplett ohne Markierung und die 3 hat dann eine Doppelmarkierung OOO und OY20..

Ich hätte auf die OD Ecke getippt, aber fürs Tippen ist es zuviel Arbeit...

Wäre schön wenn einer schnell helfen kann... ist übrigens die A Serie... war aber glaub ich klar...

Grüße Nosty

Wenn man einen Motor neu aufbaut, sollte man auch den Kurbeltrieb wuchten lassen.

Der Motor wurde nicht neu aufgebaut,
ich hab nur die Kupplung gewechselt, da das Schwungrad aber mir Superschnell entgegenkam entgegen kam konnte ich nicht mehr sehen wie rum die Platte eingesetzt war.
Daher bin ich hier ein wenig ratlos...

Kann halt keine Markierung finden...

Zitat von MartinKrenn

Der Motor wurde nau aufgebaut (von einem Mechaniker).....Gruß
Martin

Aber steht doch da......

Schau mal nach Abdrücken. Eventuell sind feine Unterschiede erkennbar.

Ich hab mich in den Thread nur eingeklinkt weil mein kleiner auch vibriert,
Hatte nach dem Kupplungswechsel schon alles zusammen aber der Wagen hat richtig heftig vibriert ab ca. 60 km/h.

Also hab ich alles wieder auseinandergebaut und hab bemerkt das ich beim zusammenbau die Pfeile auf dem Automat als Markierung benutzt hab. Bei der Mitnehmerscheibe ja völlig sinnfrei.. Beim auseinanderbauen hab ich dann die A Markierung auf dem Automat gefunden(war auf jeden Fall falsch ausgerichtet) was jetzt noch fehlt wäre die richtige Markierung auf der Druckplatte.. aber da ist einfach kein A zu finden... und da "Hot" gemeint hat das es meistens ein A ist dachte ich -vielleicht kann dir einer sagen welche alternativen Merkmale auf der Platte sein können.

Verwirrte Grüße

Mario

Hab mir dieses Bild aus einem anderen Thread ausgeliehen,
meine Platte sieht genauso aus, einziger unterschied ist das bei mir oben rechts
ein OD anstelle von OA steht... Der Rest ist absolut gleich...

keiner eine Idee ?? Ich werd hier noch verrückt mit dem Kram