ich hatte eine weile einen XM und hab danach auch mit ´nem xantia geliebäugelt .
entgegen aller vorurteile ist das hydropneumatische fahrwerk alles andere als anfällig , fahrverhalten und .komfort sind phänomenal .
es gibt wechselintervalle für die federkugeln und die flüssigkeit, die sollte man einhalten . ansonsten ist der schöne fahrkomfort dahin.
der wechsel ist allerdings problemlos .
ersatzteilpreise sind teilweise merkwürdig, manches saubillig , anderes sauteuer .
es gibt aber auch spezialisierte händler wie z.b.: http://www.f-w-meisen.de/ , die meist recht günstig sind .
Kennst du die Wechselintervalle für die Kugeln und das LHM?
nicht mehr sicher , wenn ich mich recht erinnere waren es 50.000km für das LHM und x jahre für die kugeln .
wie gesagt, wechsel is easy :
zum lhm wechseln fährt man das fahrwerk ganz runter , nimmt den ausgleichsbehälter ab, altes LHM raus,filter reinigen, neues rein, behälter drauf , anlassen und warten bis er sich entlüftet hat.
federkugeln wechseln is wie glühbirnen wechseln 
ein gutes forum für den doppelwinkel gibts hier : http://www.citforum.de/
Hy ich fahre einen C5 mit Hydra aktivfederung. Noch nie Probleme damit gehabt, Fahrverhalten und Komfort einfach toll.
In dem C5 wird die Federung bei höherer Geschwindigkeit auch härter.
Wer noch nie damitgefahren ist hat keine ahnung wie toll ein Cit. ist
Servicepreise sind bei uns in Ö auch im Rahmen.
Ich kann dir so einen nur empfehlen.;)
Na das klingt ja alles nicht schlecht.
Hab vorhin nen Kumpel kontaktiert (KfZ-Meister/Händler) und ihn über den Händler befragt. Er meinte da sei alles in Ordnung. Nun gut. Hoffe ich kann die Sänfte Morgen mal checken 
Mal schauen was sich da noch machen lässt...Reibungsmäßig zwischen rechtem Daumen und Zeigefinger
So rein optisch hat die Kiste was, finde ich 
Sinnlos
knappe 100tkm drauf, keine Saft auf der Batterie (tat sich garnix), letzte Durchsicht bei 75tkm im Jahr 03
Hauptsache "Scheckheftgepflegt" hinschreiben und sogar noch am Telefon bestätigen. Schade um meine Zeit und Unkosten.
Serviceheft aufgemacht und gleich wieder zugemacht, Schlüssel in die Hand gedrückt und Kommentarlos wieder weg...
In meinen Augen versuchter Betrug....
gibts keine ehrlichen gebrauchten mehr?
gibts keine ehrlichen gebrauchten mehr?
sind leider nahezu ausgestorben
ich hab letztens auch 3 monate intensiv gesucht und so viel mist wie selten zuvor gesehen : 100.000km (+ X), unfallfrei (bei werksauslieferung),scheckheftgepflegt (bis vor x jahren) ....
weiter viel glück bei der suche
sind leider nahezu ausgestorben
ich hab letztens auch 3 monate intensiv gesucht und so viel mist wie selten zuvor gesehen : 100.000km (+ X), unfallfrei (bei werksauslieferung
weiter viel glück bei der suche
so sieht es aus. Ich glaube alles unter 5k€ wird auf Dummfang mal angeboten oder geht in den Export.... was teilweise für Schrott mit Wucherpreisen angeboten wird, ist nicht normal.
...Autoland....
Man muß leider lange suchen um einen ehrlichen Verkäufer zu finden. Wir haben vor ca. zwei Wochen was sehr günstiges bei dir um die Ecke (Radebeul-Zwickau dürfte ja nicht die Megaentfernung sein) bekommen. Das Auto war quasi nen Schnäppchen und der Verkäufer nen Ehrlicher.
Ich hab gelernt nie wieder bei ausländischen Händlern zu kaufen und bei deutschen Händlern extrem vorsichtig zu sein. Ein privates Geschäft ist wohl das Beste, man muß aber auch viel suchen und auf alles gefasst sein.
OT
Nun ja, so pauschalisieren kann man das sicher nicht. Ich habe auch schon bei Ausländern vernünftige Autos erworben und mein Bekanntenkreis ebenfalls.
Man darf halt nur nicht die Augen zu machen beim Kauf und nachfragen, nachfragen, nachfragen.
/OT
Ein sehr guter Freund von mir hatte bis vor kurzem ein Xantia Activa V6.
Und ja, was soll ich schreiben. Das Ding ging wie Hölle! V6 war sehr stark. Durch Activa so gut wie keine Wankbewegung in Kurven, läuft wie auf Schienen. Jedoch leckte hier und da was an der Hydropneumatik. War das eine Leck repariert, kam auch schon das nächste.... :)
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