Spalte zuschweissen??

ich habe meine mit Zinn gefüllt.

Hi Leute!

Habe meinen 1275er GT in mühevoller Kleinarbeit innerhalb 2 Jahre komplett neu aufgebaut.
Sämtliche Schweißstellen wie Windleitblech (Scheibenrahmen), Seitenwand, Schweller!, Heckblech, Heckklappe, Türen, wurden nach dem schweißen ausgezinnt und halten bis heute noch ohne risse!
Jedoch bei den Fugen Kotflügel an Windleitblechecke habe ich auf guten Rat meines Lackers mir eine "Spezial Elastische Dichtmasse einreden lassen! Totaler Mist kann ich nur sagen ohne dass sich jemand angesprochen fühlt!
Für sämtliche Stellen mag das Zeug ja nicht schlecht sein, aber an den Ecken der Kotflügel zum Scheibenrahmen komplett fehl am Platz.
Meiner ist nach 2 Monaten gerissen (nur dort).
Warum auch nicht, denn die Dichtmasse kann so elastisch sein wie sie will, der Lack ists nämlich nicht und durch das nachgeben der Dichtmasse reisst dann der Lack und ohne überlackieren???? Brauchr keinen Farbkasten!

Ich persönlich schließe mich dem Mike Sanders an, welches ich sicher noch in meinem Falle im Zuge des WInterservice wieder ausbessern werde (riss).;)

mfg
Marco

Zitat von xoyox

ich habe meine mit Zinn gefüllt.

irgendwie sieht das so aus als wenn du keine komplette Verzinnung unter dem Scheinwerfer am Kotflügel hast
somit ist das eher sehr schädlich!!
damit es richtig funktioniert muß die Komplette Naht bis nach hinten durch zugezinnt sein und auf beiden Seiten auch einen kompletten Materialschluß haben
genau dieses präziese und kaum wirklich überall hinzubekommene macht Zinnen so schwierig bis unsinnig

wer es beherscht und sich sicher ist das es auch perfekt wird, der ist auf der guten Seite
nur ich würde es mir nicht zutrauen

Zitat von Schrott-Peter

irgendwie sieht das so aus als wenn du keine komplette Verzinnung unter dem Scheinwerfer am Kotflügel hast
somit ist das eher sehr schädlich!!
damit es richtig funktioniert muß die Komplette Naht bis nach hinten durch zugezinnt sein und auf beiden Seiten auch einen kompletten Materialschluß haben
genau dieses präziese und kaum wirklich überall hinzubekommene macht Zinnen so schwierig bis unsinnig

wer es beherscht und sich sicher ist das es auch perfekt wird, der ist auf der guten Seite
nur ich würde es mir nicht zutrauen

Es ist eigentlich wie immer. Es gibt wenige, die das richtig gut können, und die vielen, die es nicht hinbringen, machen das Verfahren madig. Und wenns dann nicht geklappt hat, ist das Flussmittel schuld. So ein Quatsch.

So Sachen lasse ich gerne den Profi machen, ich selber hab das nicht drauf.

Gruß

Rüdiger

Ich für meine Zwecke, habe den Vorderbau (Klappfront) im Bereich der Falze so gelassen und ordentlich grundiert..Dann wirds lackiert und erst hinterher kommt schwarze Polyurethan Dichtmasse von "CarSytem" rein...ist elastisch und da schwarz (fahrzeug wird rot) betont das noch ein bisschen die Minitypische Karosserieform...Ich hatte bis vor dem Umbau auch alles durchgeschweißt, und nix ist gerissen, aber zu oft musste ich mir von Frauchen anhören "Sieht aus wie ein Trabbi"

Grüße

Roger

erhalten bleiben, sei es am Übergang Windleitblech/Kotflügel oder Kotflügel/Frontmaske....
Bei mir war aufgrund eines kleinen Unfallschadens vorne alles glatt verspachtelt gewesen,also kein Übergang mehr sichtbar...
Abgesehen von der vielen Spachtel mit der Grund,das ich nun die Front erneuere.....gehört einfach zum Mini dazu

Gruß Ralf

Hallo

also Kotflügel/Windleitblech spalt nie zumachen. Ob mit Kit Schweissen oder Spachtel, hält nichts. Wirklich das beste ist, Fluten mit Hohlraumwachs. (Und evtl Innenkotflügel)
Aber eben, verschiedene Meinungen, verschiedene Aussagen...

Die Restlichen Spalte sind bei mir auch zu.

Gruess Stefan

Die Spalte vorne unter den Lampen wurden bei unserem Kleinen seinerzeit vom Lacker hart zugelötet und mit einer Flex wieder 'angedeutet'. Ist so knapp 10 Jahre her und passiern tut da auch nix. Leider hat er jedoch ganz am Ende der Naht, also am Radauschnitt, ned so ganz sauber gearbeitet und daher dort zwei kurze Risse produziert, die wir seitdem mit Mike Sanders im Zaum halten.

Zitat von Schrott-Peter

irgendwie sieht das so aus als wenn du keine komplette Verzinnung unter dem Scheinwerfer am Kotflügel hast
somit ist das eher sehr schädlich!!

lauter theorie !!
Ich sags`dir in 10 jahre , wie weit ist sie schädlich geworden ist . OK ?;)

Zitat von xoyox

lauter theorie !!
Ich sags`dir in 10 jahre , wie weit ist sie schädlich geworden ist . OK ?;)

klar ist das OK, darfst aber auch gerne schon vorher berichten, also wenns losgeht mit dem Gammel:p
vielleicht so nächstes Jahr

wünsche dir trotzdem das es gutgeht;)

Hab´s bei meinem Mini nun auch schon gut 8 Jahre verzinnt (vorn und oben). Sehr gut hält die ganze Geschichte vorn, da passiert nichts, da reißt nichts. Allerdings oben (am Windleitblech) da reißt es schon mal nach 5 Jahren (beginnend) und muß dann, (je nach Rißstärke) nach 8 Jahren neu lackiert werden. (ist quasi gerade passiert)

Wurde übrigens selbst gemacht. Fazit: es ist so naja....:D

So sieht´s momentan aus.

Zitat von Red Bull

So sieht´s momentan aus.

Is grad nich e bissel kalt für kurzärmelig?

Stimmt... bibber bibber (Bild ist vom Juni)