Suzuki G13B Umbau - Endspurt!

Asphalt

Moin!

Der Rahmen ist fast fertig.
Suzuki G13B Motor, 1300ccm, 16V mit ca. 120PS (bekommt eine dezente Aufladung).

Hier mal zwei Bilder vom fertigen Rahmen; werde nicht so viele Einstellen, weil Ich keine Kopien haben will:

Der Rahmen ging recht flott 'in situ', Schweißnähte noch durchschweißen und dann ab zum Prüfstand. Passende Kennfelder für die MS-Anlage habe Ich per Googel gefunden, will aber noch sicher gehen.

Front wird fest, Kühler vom Smart kommt hinter den Grill.

Was meinen die Experten!?

Gruß,
Jan

PS: ...not! (<- tät der Ami sagen :D)

fpeine

saubere arbeit

aber warum die nähte durch schweißen, das ist schon ok...

chris

saubere arbeit , aber denk bitte dran die antriebswellenmanschette vorm losfahren mit gaffa-tape zu flicken

Mr. Grease

Zitat von fpeine

saubere arbeit
aber warum die nähte durch schweißen, das ist schon ok...

... was machen eigentlich die Profis immer so nen Gezeter wegen Rohrbiegen und Papperlappapp ... einfach zum Bauschlosser ums Eck für ´nen Fünfer was aus der Schrottkiste holen und fertig ist der Rahmen ... :D

miniratz

Zitat von Mr. Grease

... was machen eigentlich die Profis immer so nen Gezeter wegen Rohrbiegen und Papperlappapp ... einfach zum Bauschlosser ums Eck für ´nen Fünfer was aus der Schrottkiste holen und fertig ist der Rahmen ... :D

Super, die Qualität:D:D. Hab schon gewartet, nach der PN letztens;).
State of the Art, würden die Engländer sagen.
Weiter so.

Gruß

Rüdiger

Minifahrer

Zitat von Asphalt

Was meinen die Experten!?

Eine uns beiden bekannte Expertin würde sagen: Fahren muss er!!

Mr. Grease

Zitat von miniratz

Super, die Qualität:D:D. Hab schon gewartet, nach der PN letztens;).
State of the Art, würden die Engländer sagen.
Weiter so.
Gruß
Rüdiger

.. vom Rost her kann man das Ding doch als serienmäßig verkaufen, oder? :p

Was meint der wohlgesinnte TÜVler dazu? Stirbt er den plötzlichen Herztod in der Grube?

Fragen über Fragen?

miniratz

Zitat von Mr. Grease

.. vom Rost her kann man das Ding doch als serienmäßig verkaufen, oder? :p
Was meint der wohlgesinnte TÜVler dazu? Stirbt er den plötzlichen Herztod in der Grube?
Fragen über Fragen?

Wegen solchen Aufgaben belästige ich ihn normalerweise nicht, Herzinfarktgefahr.

Mr. Grease

Zitat von miniratz

Wegen solchen Aufgaben belästige ich ihn normalerweise nicht, Herzinfarktgefahr.

... achso, bei dem Umbau ist ne ABE dabei, das braucht man nicht eintragen lassen ... :D

Mr. Grease

Zitat von minifahrer a.D.

Hat sich mal jemand mit einem Twinimini auseinander gesetzt?
Das wäre der einzigste Umbau, der mich interessieren könnte.

... das heißt Mischung aus Twingo und Mini - the worst out of both worlds?

miniratz

Zitat von Mr. Grease

... achso, bei dem Umbau ist ne ABE dabei, das braucht man nicht eintragen lassen ... :D

Sozusagen, die Scheine sind dann immer zwei, drei Seiten lang

miniratz

Zitat von minifahrer a.D.

Neeee!
Mini mit zwei Motoren (vom Mini) - einer vorne, einer hinten.

Ich hab grad zwei Motoren, einen vorne, einen hinten

miniratz

So in etwa, natürlich bissle schöner;)
Und bissle viel schneller:D

Peppone

Ich denke das der Suzukiumbau bestimmt 260 geht, und da der Rahmen den Bildern nach optimal Schwingungsgelagert ist, werden sich 260 bei einer S-Klasse dagegen wie ne Seifenkisten fahrt anfühlen. Das schöne bei diesen Umbau ist, das ich dort noch reichlich Platz sehe für ESP, Allrad, Klima, Kompressor, Turbo und ja - warum nicht noch was hybridiges vom Prius rein. Dann noch den Suzimotor auf Wasserstoff umgebaut und ne Prise Lachgaspimping. Mann könnte auch noch ein schaltbares Saugrohr und eine variable Abgasanlagenlänge einbauen. Sehtihr noch mehr potential?

miniratz

Hätte wäre, können, gell?

Jel länger der Motor im Kadett drin ist, umsomehr gewöhn mich dran.....

also zweimal C20XE , wobei einer ein C23XE ist, um die Anfahrschwäche zu übertünchen:D:D.

Gruß

Rüdiger

Asphalt

Peppone:
Ich sehe also, er gefällt dir

lars:
Nein, leider nur ein 8 Zylinder ;):D
(dafür mit 3,3Liter Hubraum )

Erkennt man am mittleren Antriebs-Regenbogen-Riemen ;):D

Gruß,
Jan (holt sich jetzt zwei Kupferrohre - Antriebswellen löten )

Mr. Grease

Zitat von Peppone

Ich denke das der Suzukiumbau bestimmt 260 geht, und da der Rahmen den Bildern nach optimal Schwingungsgelagert ist, werden sich 260 bei einer S-Klasse dagegen wie ne Seifenkisten fahrt anfühlen. Das schöne bei diesen Umbau ist, das ich dort noch reichlich Platz sehe für ESP, Allrad, Klima, Kompressor, Turbo und ja - warum nicht noch was hybridiges vom Prius rein. Dann noch den Suzimotor auf Wasserstoff umgebaut und ne Prise Lachgaspimping. Mann könnte auch noch ein schaltbares Saugrohr und eine variable Abgasanlagenlänge einbauen. Sehtihr noch mehr potential?

... also kurz gefasst einmal Jans ganze Aufpreisliste hoch und runter ... :D

howlowcanyougo

oh...ohhhh...

asphaltino....das lass mal lieber sein.
nicht dass da noch Bohnenstangen zum Einsatz kommen gebunden und genagelt.
schade für die Mühe, und schade für die die nach dir zum TÜV wollen
danach ist warscheinlich ein für allemal SCHLUSS weil Inschi tot umgefallen.:D

mirco13

Und die anderen Bilder sieht man dann hier :p ???

http://www.theminiforum.co.uk/forums/index.p…&st=15&start=15

Mr. Grease

Zitat von mirco13

Und die anderen Bilder sieht man dann hier :p ???
http://www.theminiforum.co.uk/forums/index.p…&st=15&start=15

... armer Jan, kaum erfunden schon 1:1 kopiert :D:p ...

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