Kühlmittel und Kraftstoff keine Anzeige

Bei meinem Vergaser Mini bewegen sich die Nadel der Kraftstoffanzeige und des Kühlwassers nicht. Jetzt will ich mal alles prüfen. Ich gehe mal davon aus, dass der Kühlmittelsensor über den elektrischen Wiederstand funktioniert.
Der Sensor hat nur ein Kabel. Wie mese ich richtig den Wiederstand und wie müssen ungefähr die Werte sein? Wie gehe ich bei der Fehlersuch am besten vor?
Das gleiche beim Tank. Wie gehe ich dort am Besten vor?

Ich habe die Doppelanzeige hinterm Lenkrad. Ob der Mini mal den mittigen Tacho hatte kann ich nicht sagen. Als ich den Mini gekauft habe, war der Tacho nicht eingebaut, sondern als loses Teil dabei.

Zitat von mini970

Entweder kein Strom beim Spannungskonstanter oder dieser ist defekt.
Lg
Michael

Kann man den messtechnisch prüfen oder muss ich den auf Verdacht tauschen?

Zitat von J&A

Funktioniert die Instrumentenbeleuchtung wenigstens?
Wenn nein, kann es auch eine gemeinsam fehlende Masseverbindung zum Instrumententräger sein.

Beleuchtung geht. Blinker, die rote Lampe für leeren Tank und die Lampe fürs Fernlicht gehen. Nur Temperatur und Tank gehen nicht.

Zitat von phokos

Diese rote Lampe ist die Ladekontroll Lampe.

Ah ok. Deswegen geht die auch aus soblad der Motor an ist.

Ich habe hinten am Stecker des Tachos zwischen dem weißen + Kabel und dem Kabel für den Tank 12V gemessen. Der Spannungsstabilisator müsste also IO sein. Allerdings am Tankgeber habe ich zwischen Masse und + keine 12V gemessen.

Der Kühlmittelfühler hat nur einen Pin. Holt der sich die Masse über den Motorblock?

Wo wir beim nächste Problem sind. Bei einer anderen Tachoeinheit, habe ich gesehen, dass der Spannungskonstanter auf der Platine sitzt. Bei mir ist da nicht. Auch keine Stecker wo einer rein passen könnte. Ich habe das Teil mal zerlegt. Die Instrumente sind direkt mit der Platine verschraubt.
Ist echt nervig, wenn der Vorbesitzer irgendwas zusammen gesetzt hat und ich setzt Forschen muss.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Habe mich mal im Netz umgeschaut. Habe wohl das "Nippon" Cluster welches ab 1989 gebaut wurde und nicht das "Smith" Cluster welches vor 1989 verbaut wurde

Zitat von J&A

Bei den südeuropäischen Lizenzbauten gibt es tatsächlich eine rote Lampe für die Tankanzeige (was hier nicht so ist).
Man erschrickt beim ersten aufleuchten, da man so etwas hochtechnologisches nicht erwartet hätte.

Mein Rover 214I von 1996 hatte auch noch keine Tanklampe