Umbau 1071er mit anderer Kurbelwelle auf 1300er möglich?

Hallo,
ich bin nicht so verrückt das tun zu wollen, aber die Beantwortung dieser Frage würde mir bei der Nachforschung der Historie meines kürzlich gekauften Austin Mini Cooper S 1071 aus 1964 weiterhelfen:
Es gibt einen FIA Wagenpass von 1995 mit der original Motornummer, die auch im Heritage Zertifikat steht aber mit 70,6 mm Bohrung und 81,22 mm Hub, was ca. 1300 ccm ergeben würde.
1998 wird der Wagen in einem DMSB Wagenpass mit 1071 ccm angegeben, nachweislich wurde der 1071er bei Bryan Slark Racing in England aufgebaut. Ich habe den Cooper S mit dem 1071er Motor gekauft (AEG151 Gussnummer im Block, kein Flansch für Benzinpumpe, Blockhöhe 218 mm).
Leider wurde die original Motornummer von Britec 2015 entfernt und deren Kürzel eingeschlagen, somit lässt sich nicht nachweisen, ob es der Originalmotor ist.
Wenn nun die Möglichkeit 1995 bestanden hat, aus einem 1071er einen 1300er zu machen durch Tausch von Kurbelwelle und Kolben, so wäre es zumindest ein Indiz, dass ich noch den Originalblock habe.

Viele Grüße
sdenne

Zitat von Meister-Mini

War den auch das 190er Getriebe dabei? Das ist schwerer zu finden als der Motor

Hallo Meister-Mini,
vielen Dank für die Antwort - das Getriebe ist leider nicht original sondern vom 1300er Cooper S mit Hardy Spicer, Sperrdifferential und geradeverzahnt, wurde im historischen Motorsport eingesetzt.
Viele Grüße
sdenne

Zitat von Faxe-Racing

218 mm ist ziemlich kurz für 1300cc.
Mit einer 76mm Welle und 73,5mm Kolben gibt es ca.1290cc

Hallo Faxe,
vielen Dank für die Antwort - die Bohrung ist 71,14, somit hätte eine Kurbelwelle vom 1300er Cooper S verbaut sein müssen.
Viele Grüße
sdenne

Hallo Herr Hohls,
vielen Dank für den Einwurf - meines Wissens hatte der 1071er Cooper S im oberen Karosseriebereich keine technischen Unterschiede zum Standard MK1. Im direkten Vergleich zu meinem 89er ist das Dach anders ausgestaltet, hat eine geschlossene umlaufende Regenrinne mit jeweils einem Schlitz an den 4 Ecken und an den Seitenteilen eine völlig andere Form. Gibt es Ihrerseits noch einen Hinweis zur Identifizierung eines originalen Dachs?
Viele Grüße
sdenne
sdenne

[quote='Andreas Hohls','RE: Umbau 1071er mit anderer Kurbelwelle auf 1300er möglich?']Wie schaut es denn mit der Größe der Heckscheibe aus und dem Bereich oberhalb der hinteren Ausstell- oder starren Fenstern ?
Hallo Herr Hohls,
ist auf jeden Fall die kleine Heckscheibe, habe den direkten Vergleich in der Garage. Was ist bei dem Bereich oberhalb der hinteren Fenster zu beachten?
Viele Grüße