Hi-Lo´s kann nicht richtig eingestellt werden!

Check mal deine Stoßdämpfer ! es kann sein das die zu lang sind. oder dein Handbremsseil zu Kurz

Die HiLo`s waren doch schon vorher verbaut und du hast nur nachstellen wollen, oder?

Sitzt alles wieder richtig an seinem Platz? Federelement in der Pfanne des Hilfsrahmens, Federelement in der Trompete, Knuckel in der Trompete und der Knuckle selbst richtig im Plastiktopf und mit diesem in der Schwinge?

Kann es sein, daß Du das Fahrzeug angehoben hattest, als Du die Hilo`s eingestellt hast. Das würde erklären, warum die Federelemente locker drin liegen.
Und ja, wenn Du die Fahrzeughöhe deutlich reduzierst, solltest Du kürzere Stoßdämpfer benutzen, damit alles wieder genug Spiel hat zum "arbeiten".

2 cm minimum.

Jackson1293
--Je nachdem um welche HiLo Qualität es sich handelt und ob man wie beim Original mittels Inbus verstellen kann oder gar ein Rad abnehmen muß, weil das verbaute Teil entweder einen Inbuseinsatz gar nicht erlaubt, mangels Aufnahme die nur die originalen HiLos haben, ist auch die Verstellung unterschiedlich.
--Idealerweise hat man(n)/frau einen originalen HiLo verbaut nach dem RipSpeed Prinzip, welches 'vor Kopf' im Verstellelement eine Inbusaufnahme aufweist. Ebenso ist dann bei diesem Modell --welches die Mutternverstellung ebenfalls aufweist, aber eben auch die sehr viel bessere
Inbusverstellung-- in der Heckschürze in der Flucht eine Bohrung vorgenommen worden, welche nach der Benutzung mit einem Gummistopfen wie vorn im Windleitblech verschlossen wird. Die Dombolzen vorn werden auf der Drehbank oder dem Bohrwerk hohlgebohrt.
Bei diesem Modell bleibt der Mini auf seinen Rädern stehen, wird aber mittels Wagenheber entlastet, damit nicht der volle Druck auf das Gewinde geht.

--Durch den verbleibenden Restdruck auf der Aufhängung verrutschen dann auch nicht die Bestandteile derselben.

Die Höhe ist von verschiedensten Faktoren abhängig :
--Wie ist die Qualität der überwiegend befahrenen Straßen ?
--Mit wieviel Gewicht/Personen beladen fährt der Mini überwiegend ?

Die bereits empüfohlenen 2cm vo/hi halte ich für deutlich zuwenig.

Bei ordentlichen Straßen und 1-2 Personen vorn mindestens 30mm zwischen Gummi und Radhauskante und hinten 5mm mehr.
Speziell Treffen-Minis die knapp über den Boden rutschen, wenn sie auf den Platz fahren, so tief, zeigen damit eher, daß Ihr Fahrer die Funktion des Fahrwerks nicht verstanden hat, weil das Weg zum Arbeiten benötigt.

Und --hier der Vorteil der verstellbarkeit-- ansonsten muß in 5mm Schritten ein wenig probiert werden.

Andreas Hohls

Zitat von Andreas Hohls

Jackson1293
die sehr viel bessere
Inbusverstellung-- in der Heckschürze in der Flucht eine Bohrung vorgenommen worden, welche nach der Benutzung mit einem Gummistopfen wie vorn im

Andreas Hohls

Schlauer ist, den Inbusschlüssel so zu kürzen, das er zwischen Rahmen und Heckblech endet und das Teil dann dauerhaft im Hilo anzubringen, z.B. mit Metallkleber.

Dann kann man problemlos die Höhe von außen mit einem Gabelschlüssel verstellen, indem man unters Auto greift.

Ich halte mich daran:
1 cm höher einstellen = Schraube um 2mm drehen.
3 cm höher einstellen= Schraube um 1cm höher drehen
Tip: stelle Trompeten neben Hilos und vergleiche die Höhe.