Ich habe die Ölgalerie geöffnet und sämtliche Kanäle etc. erst mit so einer weißen Flüssigkeit vom Motorbauer und dann mit dem dünnflüssigsten Öl gespült, das ich finden konnte.
Sind etliche Späne bei rausgekommen, aber ich hatte auch einen heftige Zwischenradschaden.
Ich habe die Ölgalerie geöffnet und sämtliche Kanäle etc. erst mit so einer weißen Flüssigkeit vom Motorbauer und dann mit dem dünnflüssigsten Öl gespült, das ich finden konnte.
Sind etliche Späne bei rausgekommen, aber ich hatte auch einen heftige Zwischenradschaden.
Weißt du wie diese weiße Flüssigkeit hieß? Oder welche Suchbegriffe hier geeignet sind?
Finde so nur diese Additive für den Ölwechsel, oder sind das die richtigen?
Geh doch zu einem Motoreninstantsetzer, die haben "Waschmaschinen" für Motoren und Getriebe. Kostet vielleicht 20 € dafür gibt es keinen Ärger mit besorgen der Reinigungsflüssigkeit und vor allem danach die Entsorgung.
20 Liter Kanister Bremsenreiniger, Pumpsprüher (für Bremsenreiniger, nicht aus dem Gartenbedarf), vernünftige Aktivkohlemaske, Schutzbrille, Handschuhe, ein paar Pinsel und Bürsten für die Bohrungen und los geht's...
Öffnen der Ölgalerie ist wichtig, wie schon beschrieben, und alles sollte komplett zerlegt sein, auch das Getriebe. Bremsenreiniger auffangen in einer Wanne oder einem Maurerkübel und anständig entsorgen.
Ein Motorhalter ist praktisch, da kann man den Block schön drehen und das Auffanggefäß drunterstellen.
Grüße
Andreas
Ich hab alle Stopfen ausm Block dann den Block und das Getriebegehäuse im nächsten Auto-Waschpark ordentlich gekärchert.
Falls das Ding aber wegen irgendwas zum Motorbauer muss, würde ich den mal drauf ansprechen 
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