Hab tatsächlich eher Probleme mit dem Öl Instrument, die Temperatur geht erst nach >20km Fahrt hoch.
Das ist völlig normal, da der MPI länger übersetzt ist und die Ölmenge bei 4,8 Liter eine gewisse Zeit braucht bis sie warm ist. Alles andere ist nicht original. (andere Übersetzung, hochtourig fahren, Bergfahrten etc.)
Das Instrument ist etwas träge aber auf der Autobahn kannst es testen, da geht's sicherlich bis 100 - 120 Grad (ohne Ölkühler). Wenn es das tut ist alles jut.