Stimmt...genau vor 2 Jahren 
Zwecks wegen Genauigkeit...die holt man sich über das Abnullen bei den kilometrierten Vignetten des Bordbuchs zurück.
Aber man muß sich nix vormachen, das ist für GPS-gemessene GLPs schon recht oldschool.
Wie sagte ein Mitbewerber: Das ist ja Sanduhrklasse! 
Was aber nicht heisst, daß man damit automatisch auf den hinteren Plätzen landen muß.
Ich hatte vor langer Zeit mir einen Fahrradtacho eingebaut und den Sensor/Empfänger dafür an der Bremstrommel und am Ankerblech festgemacht. Damit konnte ich bis auf 10m (?) genau fahren, bei Bedarf nullen und die Geschwindigkeit/Zeit etc. bekommen. Eine einfache billige Lösung für meine damaligen Bedürfnisse. Nur rückwärts messen konnte man damit natürlich nicht.
Fahrradtachos sind für Meßaufgaben viel zu träge.
Getestet und für unzureichend befunden.
Es gibt GPS Tachos, da muss man nix machen für außer 12v anschließen. Geht halt net im Tunnel.
Äh...Nein.
Ein GPS-Tacho (bzw. Wegstreckenzähler) interpoliert zwischen Punkten. D.h. wenn du eine Serpentinenstraße, vorzugsweise im Wald, fährst, fährt das GPS mit Pech senkrecht den Berg rauf.
Die benötigte Genauigkeit zur Wegstreckenmessung des Veranstalters liegt im Bereich weniger Meter auf vielen Kilometer.
20m Abweichung zur Sollstrecke (mehrere Kilometer) ist schon eher geht so... 
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