Bremsflüssigkeit nachfüllen

Wenn Du nachfüllen ggfls. entlüften ordentlich selbst machen kannst, brauchst Du keine Werkstatt…

wenn nicht - lasse es lieber machen; Sicherheit First

Wie alt ist die derzeitige Bremsflüssigkeit?

moin philipp,

vorausgesetzt dass das system dicht ist, kannst du in der regel schon einfach etwas nachkippen, damit dein füllstand wieder stimmt.

allerdings solltest du dabei beachten, wann die bremsflüssigkeit das letzte mal gewechselt wurde. ist das mehr als als 3 oder 4 jahre her,

dann solltest du über einen wechsel nachdenken. mit dem intervall bin ich immer etwas grosszügiger. in der regel wird eher von 2 jahren als

wechselintervall gesprochen.

was du dann auch bedenken musst - bei einem wechsel der bremsbeläge musst du etwas bremsflüssigkeit aus dem behälter entnehmen,

da es dir sonst beim zurückdrücken der kolben die suppe aus dem behälter drückt.

gruss

chris

Solang keine Luft drin ist kannst einfach nachfüllen. Jedoch geht die Flüssigkeit wohl irgendwo hin und das sollte kontrolliert werden den 2 Kreis ist da sehr gefährlich die Bremst bis plätzlich nichts mehr geht, deswegen gibts ja die Kontrolleuchte. Und wenn beläge abnehmen merkt man das im Behälter kaum, das ist wirklich minimal.

Eine Frage zum Bremsenkontrollschalter: wenn man ihn drückt, sollte doch das Lämpchen leuchten, oder?

Zitat von Mini zum 2.

Eine Frage zum Bremsenkontrollschalter: wenn man ihn drückt, sollte doch das Lämpchen leuchten, oder?

Korrekt. Der Schalter testet nur das Birnchen. Sonst hat er keine Funktion.

Obwohl behauptet wird, dass er beim Drücken im falschen Moment, die Autozerrostung startet...

Gruß, Diddi

Problem ist das das drücken zwar das Birnchen Testet jedoch meist der Schalter in der Bremsflüssigkeit weggerostet ist und dann trotzdem nicht tut

Zitat von HOT

Der Schalter testet nur das Birnchen. Sonst hat er keine Funktion.

Ist es tatsächlich so?

Ich dachte, dass das Birnchen nach Betätigen des Schalters nur dann leuchtet, wenn der Kontakt im Deckel des Behälters geschlossen ist. Wenn Flüssigkeitslevel absinkt, dann wird dieser Kontakt unterbrochen und trotz des Betätigen des Schalters leuchtet das Birnchen nicht. So ist es in meinem MPI

Zitat von PAB

Ist es tatsächlich so?

Ich dachte, dass das Birnchen nach Betätigen des Schalters nur dann leuchtet, wenn der Kontakt im Deckel des Behälters geschlossen ist. Wenn Flüssigkeitslevel absinkt, dann wird dieser Kontakt unterbrochen und trotz des Betätigen des Schalters leuchtet das Birnchen nicht. So ist es in meinem MPI

Ist tatsächlich so.

Der Schalter testet nur das Birnchen. Hat dafür seine eigene Masse.

Auch der Schwimmerschalter schaltet seine eigene Masse und lässt das Birnchen leuchten, sobald Zündung eingeschaltet und das Niveau im Reservoir niedrig ist. Vorausgesetzt natürlich, dass die Kontakte im Reservoir-Deckel, wie Bernhard schreibt, nicht mal wieder abgefault sind...

Edit: Zündung Ein ist nicht erforderlich, hängt direkt an der Batterie über Sicherung...

Schau mal in diesem MPi-Schaltplan... Brake Fluid Level Warning.pdf

Da gehen vom Massepunkt C550-1 und -3 jeweils eine schwarze Strippe an den Testschalter sowie auch an den Schwimmerschalter.

Genauso gehen vom Testschalter sowie auch vom Schwimmerschalter je eine schwarz/weiße Strippe zur Kontrollleuchte im Testschalter...

Beim Testen ist es also vollkommen schnuppe, ob der Schwimmerschalter funktioniert oder nicht...

Ist nicht nur beim MPi so, sondern bei allen Minis, die diesen seltsamen Schalter mit dem Pedal haben, der die Zerrostung des Autos unweigerlich in Gang setzt, wenn man ihn betätigt

Gruß, Diddi

Wenn der Bremsflüssigkeitsstand sinkt, obwohl alles soweit dicht ist, deutet das auf verschlissene Bremsbeläge hin. Also einfach nur auffüllen der Flüssigkeit wäre nur der halbe Schlüssel zum Erfolg.

Und das hätte wie oben beschrieben zur Folge, daß beim Bremsbelagswechsel der Ausgleichsbehälter überläuft.

Könnte denn da eine nicht nachgestellte Trommel hinten auch stark mitwirken?

Wenn das Lämpchen angeht ist normal mehr dran als nur abgenutzte Beläge, weil dafür muss schon einges fehlen.

Und nein, das kann nur bei Scheibenbremse passieren bei Trommel werden ja die Kolben komplett zurück gedrückt

Stimmt!

Wenn die Bremsflüssigkeit weniger wird aber unten rum alles trocken ist, läuft sie vermutlich in den Bremskraftverstärker. Dann ist eine Überholung des Hauptbremszylinders fällig.

Das würde ich zuerst prüfen bevor du die Bremsflüssigkeit wechseln lässt

Zitat von outrage

Wenn die Bremsflüssigkeit weniger wird aber unten rum alles trocken ist, läuft sie vermutlich in den Bremskraftverstärker. Dann ist eine Überholung des Hauptbremszylinders fällig.

Das würde ich zuerst prüfen bevor du die Bremsflüssigkeit wechseln lässt

Einen BKV hat ein 84er Mini 25 nicht...

Gruß, Diddi

Zitat von HOT

Einen BKV hat ein 84er Mini 25 nicht...

Gruß, Diddi

Scheibenbremse auch nicht.... Vill hat er ja das späte System nachgerüstet

Zitat von Meister-Mini

Scheibenbremse auch nicht.... Vill hat er ja das späte System nachgerüstet

Der Mini 25 hat sehr wohl Scheibenbremsen an der Vorderachse.

Ist hier aber egal, denn er schreibt eingangs schon von der KAD-Scheibenbremse…