Aber 100 mille ist auch eine Hausnummer
Sehr interessant
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Lt. Beschreibung des Anbieters:
„Umbaukosten über 200.000,- €…
Mich würde die Umbaukosten-Aufstellung interessieren…
Oder ist es nur Rechtfertigung des Verkaufspreises….
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Darum kostet der auch 40 mille
Ist und bleibt trotzdem nur ein Mini mit 1300 er Motor 🤪
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Ist und bleibt trotzdem nur ein Mini mit 1300 er Motor 🤪
…wie Moke; es ist ein MPI-Motor mit 80 PS
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Lt. Beschreibung des Anbieters:
„Umbaukosten über 200.000,- €…
Mich würde die Umbaukosten-Aufstellung interessieren…
Oder ist es nur Rechtfertigung des Verkaufspreises….
Der wurde ja nicht selbst umgebaut sondern laut Beschreibung über 2 Jahre bei Mini Mengers umgebaut. Da sind die Kosten je nach Umfang mit etwas Wohlwollen nach oben realistisch. Wenn die Tüvabnahme in den Umbaukosten enthalten ist wird es nochmal realistischer denke ich.
Wenn man dann noch den "Thiesen"-Faktor / das dortige Klientel mit einpreist ist der Verkaufspreis durchaus zu erreichen. Ist halt wie ein Porsche von Singer zu sehen. -
Warum nicht wie bei Porsche?
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Ja ..eBay Preise …
Aber solange sich einer findet ist es „den Preis wert“
Selbst restaurieren .. erfordert Skills .. mein Cabrio hab ich als „Helfer“ mit restauriert .. Ich weiß um die Arbeit UND um die Kosten (wenn es gut werden soll)
@Gast ..so schlechteste der GT doch nicht .. von der Substanz nach den Bildern .. weicht halt „etwas“ vom Original ab und die VerkäuferIn (sind ja zwei Anzeigen) sind …
Speziell ..
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Dass Blender Mist sind ist klar, das hier wird aber wahrscheinlich keiner sein.
Arbeitszeit ist halt Arbeitszeit, und da sind sicherlich einige hundert Stunden reingegangen. Bei einem renommierten Laden wie Mengers werden die Stundensätze wahrscheinlich auf dem gleichen Niveau liegen wie bei allen anderen wirklich guten Oldieveredlern. Wenn man dann noch hochwertige Materialien verwendet, eine astreine Lackierung mit teurem Lack machen lässt und einen optimierten Motor vom Profi neu aufbauen lässt, dann ist man ganz schnell in Bereichen die nicht mehr rational sind / deutlich über dem Marktschnitt liegen.
Beim Mini sind, im Gegensatz zu bspw. Austin-Healey, Jaguar etc, noch viele die selber restaurieren dabei und es gibt viele Ersatzteile zu günstigen Preisen. Zudem sind die Stückzahlen auch ganz anders. Das zieht den Marktschnitt nach unten, ändert aber nichts an den Kosten einer professionellen Restauration in einem Betrieb. Fahrzeuge die in Auftrag aufgebaut wurden werden zu deutlich höheren Preisen als sonst angeboten und auch verkauft. Das da natürlich genug Trittbrettfahrer und Blender aufspringen ist klar, wie bei allen anderen Marken auch. Mir wird manchmal echt schlecht was für minderwertige Qualität auch bei den zuvor genannten hochpreisigen Oldtimern angeboten und gekauft wird.
Ich finde solche Leuchtturmfahrzeuge aber genial :) -
Wofür braucht man 3 Wischer vorne?
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Weil Mini fahren dann nur noch was für die Reichen und Schönen ist.
Ich bin weder Reich noch Schön ,aber liebe den Mini ,momentan aber ohne und am suchen,darum stoße immer wieder auf unbezahlbares oder Blender( viel neue Farbe ,und tolle Wertgutachten) die das Papier nicht wert sind .
Willkommen in der Realität.
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Darum kostet der auch 40 mille
Ist und bleibt trotzdem nur ein Mini mit 1300 er Motor 🤪
Aufwendig original restauriert wäre der schon längst verkauft.
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Kann ich mit leben,bzw werd ich mit leben, aber vielleicht läuft mir doch noch ein interessanter Mini über den Weg. Aber nachdem ja wieder Veranstaltungen sind,darf ich mit dem
Blau-Weissen Spielzeug auch ab und an Runde drehen .
Der ist ja für Gruppe B Verhältnisse ein Schnäppchen, wenn mal einer verkauft wird.
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