Hier gibt's doch auch Leute mit Seven ...

Kleine Entschuldigung dafür, mich nicht mit euch in den Matsch gestellt zu haben - wir hatten da ... Ehm ... einen äußerst wichtigen Termin in Bremen zu erledigen ...

Gestern erfolgreich auf eigener Rumpelachse zurückgefahren ins süddeutsche, und inklusive Projektcharakter (gewisses optisches und auch technisches Potential .. ) nun gerade sehr, sehr happy :)

Danke an alle für die hilfreichen Tips - hiermit nun ein Seven mehr im Forum.

Lieben Gruß,

Jan

PS: Einkaufsliste an teilen schreibt sich gerade, wenn also z.B. jemand originale Blinker/Scheinwerferhalter (ja, die für die Glubscher, die immer alle los haben wollen) oder die Gläser für die Anhängerrückleuchten hätte - und Tips für ein Auslesegerät nehm ich auch. 1.8 VVC Euro 3 mit den 2 Lambdasonden, hat obd2 und eine auf der Fahrt spontan angegange MIL ...

Zitat von Mini-Martin

Blinkerhalter und Rückleuchten kannst du von mir haben.

Glückwunsch zum nächsten englischen Pflegefall der verdammt viel Spaß macht 👍👍

Hallo Martin -

Das auf jeden Fall, selbst mit etwas angezogener Handbremse auf der Fahrt gen Süden wars schon ein mordsspaß, obwohl ich eigentlich eher nur gestreichelt habe.

Wegen der Teile - das wäre toll! ich schreib Dir Mal eine PM am besten :)

Zum Thema auslesen, falls jemand so ne Frage hätte: billigsten elm327 BT Interface und Car Scanner (https://play.google.com/store/…ils?id=com.ovz.carscanner) klappt. Inklu Codes zurücksetzen.

Für mehr gibt's mit einem vag-kabel - oder auch direkt von Andrew - hier mehr:

MEMS3 Mapper - Full Support Added for All (Earlier) Rover MEMS ECU Families

Anyone with a pre-MEMS3 K Series Caterham (EU1 or EU2) can now use all of the live diagnostic, live data, live dashboard, fault code, immobiliser pairing and…

www.caterhamlotus7.club

Andrew's klappt praktischerweise auch für Minis der richtigen Vintage. WinWin :)

Zitat von chewie

PS: Einkaufsliste an teilen schreibt sich gerade, [..] Blinker/Scheinwerferhalter (ja, die für die Glubscher, die immer alle los haben wollen)

Herrjeh was Aktion.

Nach nunmehr > 4 Monaten endlich soweit den ganzen Sermon bereit, gestern kamen die letzten Brocken. Ewig ab Hersteller nicht lieferbar, gebraucht auch nicht zu bekommen. Anyhow - endlich alles da.

Das kommende Wochenende ist ja halbwegs lang. Dann gibt's endlich die korrekten Glubscher, Beleuchtung original rundrum, weniger seltsame Spiegel und Steinschlagschutz auf die backen.

Ggfs schaff ich auch das Getriebeöl und das tauschen des saddle bush (Schalthebel wehrt sich noch), sowie den undichten Krümmer (siehe die Mail-Story oben).

Also: alles super bislang, stetig astreine friemelgelegenheiten - genau wie vorgestellt und gewünscht :) fahren wird ja überbewertet, für zuverlässige und ausdesignedte technik haben wir ja nen Mini.