Hallo liebe Community,
möchte meinen Mini verkaufen, der seit Jahren in meiner Halle steht.
Leider weiß ich tatsächlich nicht, wie teuer ich den inserieren kann? Habe jetzt mal als Ausgangsbasis 4000,-€ angesetzt.
Der Mini hat wenig Rost und kann als Projekt sicher gut genutzt werden.
Freue mich über ein paar Hinweise?
Ganz lieben Dank
Andreas
Ist das ein 1275er Vergaser?
Hast du ihn noch?
Hallo Andreas, hast Du den Mini noch ? Hast ein paar technische Daten für mich ? Und Bilder von Innenraum , Unterseite und Motorraum ?
LG
Der Preis hängt maßgeblich vom Rost ab.....
"wenig" Rost kann alles bedeuten....
wenn es nur die Scheller betrifft sind 4000 Euro zu wenig, falls Kofferraumboden, Spritzwand, Windlauf usw auch faul ist dann sind 4000 Euro viel zu viel.
Dann kommt es noch darauf an ob Vergaser oder Einspritzer?
Gruss
Henning
Bj. 91 dürfte doch ein Vergaser-Cooper sein.
Bj. 91 dürfte doch ein Vergaser-Cooper sein.
Nicht unbedingt.
Da gab es auch noch 1000er.
Ein Bild vom Motorraum würde helfen.
Dann kommt es noch darauf an ob Vergaser oder Einspritzer?
Wenn die Innenausstattung original ist sollte es ein Vergaser sein.
Nicht unbedingt.
Da gab es auch noch 1000er.
Ein Bild vom Motorraum würde helfen.
Echt? Mit den Streifen usw.?
Echt? Mit den Streifen usw.?
Hast Recht!
Es deutet seeehr viel auf einen Vergasercooper hin.
Echt? Mit den Streifen usw.?
Die Streifen sagen nichts aus... Die gab´s damals für "ein paar Mark" beim Rover Händler und man konnte sie (schon im Laden) auf jeden Mini kleben lassen oder selbst kleben. Für ein paar Mark zusätzlich konnte man genauso einen Vergaser-Cooper ohne Streifen bestellen...
Aber wie Andreas schon schreibt, deutet vieles auf einen Vergaser-Cooper hin.
Unter anderem auch die Innenausstattung. Das gleiche Muster gab´s zwar auch beim 1000er, aber der hatte nicht schwarze Seitenflächen an der Rückenlehne und an der Sitzfläche, sondern der obere Teil der Rückenlehne, sowie der vordere Teil der Sitzfläche war schwarz...
Quasi gleicher Stoff aber andere Optik...
Gruß, Diddi
Bin auch bei Vergasercooper.
Die Streifen sagen nichts aus... Die gab´s damals für "ein paar Mark" beim Rover Händler
Gruß, Diddi
Das ist mir schon klar und auch, dass die kein Hinweis auf den Vergaser-Cooper sind. (Ich hatte damals selbst eine).
Die Innenausstattung passt ja eben auch und nicht zuletzt ja auch der Titel.
Deshalb hatte ich mich gewundert, warum der 1000er ins Spiel kam.
Gruss Lars
Wahrscheinlich wegen dem Logo auf der Motorhaube.
Das wäre ja ungefähr so ein Hinweis auf den 1000er wie es der Streifen auf den Cooper hindeuten 
Wie auch immer - Andreas wird es ja vermutlich noch aufklären. Falls er nicht schon verkauft hat...
Hallo Andreas , hast Du den Wagen noch ?
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