Hauptsache mit neuen Stößelbechern !
Oder was meinen die andern dazu ?
Grüße Holger
Nur, damit ich es richtig verstehe: Du willst aus Deinem bisher funktionierenden und gut laufenden Motor die Nockenwelle rauswerfen und IRGENDEINE andere einbauen. Was ist das Ziel? Soll er nur anspringen oder auch laufen?
Bzgl. Identifikation von Std.-Nockenwellen sehr hilfreich:
Ich vermute mal, Deine hat die 1/4" breite Vertiefung zwischen 1. und 2. Nocken ...
Ich habe es zwei Mal gelesen und da fehlt mir etwas, was ich gerne verstehen würde.
Vor 19 Stunden schreibst Du das:
Ich habe keine Ahnung wa das ist - eine Nummer ist nicht eingeschlagen.
Also gehe ich von einer std-Welle aus.
…und jetzt, vor 3 Stunden:
es ist ja nicht irgendeine - sondern ne Standardmininocke.
Was ist dazwischen passiert? Wie hast Du diese Welle als „Standardmininocke“ identifiziert?
Ich bin eigentlich davon ausgegangen, dass es sich im eine std1275er welle handelt. Dem ist leider nicht so!
Keine Ahnung wie die sich dazwischen gemogelt hat. Jetzt ist sie beschriftet wieder im Lager.
Dank der Seite https://www.theminiforum.co.uk/forums/topic/2…identification/
habe ich nun raus, dass die MG Metro Nocke verbaut war. Da ist leider der 5. Nocken 0,1mm eingelaufen.
Die gefundene Nocke ist eine OE A+998. Also brauche ich jetzt ne neue Nockenwelle :-(
Lieferbar aktuell nur bei Limora oder vielleicht bei Klemm...
Danke nochmal für den Link 
Hab eine 1275er Inne Nockenwelle da
Hab auch eine Frage. Die Nockenwelle die ich habe kann ich nicht recht zuordnen.Wie kann ich sie in eingebauten Zustand messen am besten. Motor ist gerade beim Neuaufbau und es bietet sich jetzt an. Finde nicht wirklich eine gute Anleitung die ich verstehe. Messuhr und sinister alles vorhanden. Kann mir da jemand ein wenig helfen mit tips.
Lg
Wenn der Motor im Neuaufbau ist, dann Nockenwelle ausbauen und identifizieren, alles andere ist Murks
Wenn eine Nockenwelle keine Identifikation trägt, wie beispielsweise Ringe oder Zahlen, dann wird auch ausgebaut eine Vermessung nicht funktionieren.
Klingt unlogisch, ist aber so.
Diese Aussage stammt von Phil Hepworth, dem besten A-Serien Motorenbauer, den ich kenne.
Andreas Hohls
So dann stell ich mal Fotos rein. Vlt kann sie ja jemand Zuordnen.
Ich kann es nicht.
Eingebaut in einen 1000er A-Motor.
ne die sieht sehr gut aus die Welle. Nocken sehen sehr gut aus. Wäre die Motornummer. Montiert war ein Remote Getriebe.
StandardNockenwelle 230/230° --> würde ich in die Tonne klopfen
StandardNockenwelle 230/230° --> würde ich in die Tonne klopfen
wieso? Ist sowas schlecht für ein Standartmotor. Steht das dafür eine neue um ein um 200 300 Euro zu kaufen?
Nein, kann man natürlich fahren. Nacvhteil sind halt schon die schmalen Nocken und die 1000er A+hatten 230/240 (42 statt 39 PS) Inno 1001 230/252 ohne Nachteile im Allltag. Gebrauchte findet man günstig überall.
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