Ich habe den Keder vorher in die Dichtung eingezogen und dann die Scheibe MIT Keder montiert. Klappt bestens.
Dann aber vermutlich mit einer in die Dichtungsnut eingelegten Schnur die Dichtung nach innen gezogen (dazu braucht es i.d.R. zwei Leute), oder wie hast du den Gummi reinbekommen?
Das stelle ich mir doch sehr schwierig vor.
Schau die das Bild an und versuche es in dem Fall mal zu machen.
Das Foto ist von einem Lackierer, der es Versucht hat wie in deiner Beschreibung zu machen.
Ja, das mit Scheibe zusammen einziehen gibt es auch, VW, Opel, Ford u.u.u.u.u. nur passen da die Dichtungen besser.
Dann aber vermutlich mit einer in die Dichtungsnut eingelegten Schnur die Dichtung nach innen gezogen (dazu braucht es i.d.R. zwei Leute), oder wie hast du den Gummi reinbekommen?
Ja, mit einer dicken Schnur, getränkt in Pril und mit einer 2. Person. Hat keine 2 Min. gedauert.
War das kleine Abdeckblech noch lang genug um den Spalt vom Keder abzudecken?
Ja, mit einer dicken Schnur, getränkt in Pril und mit einer 2. Person. Hat keine 2 Min. gedauert.
Dazu kommt dann wieder die frage zu der Scheibendichtung auf, welcher Hersteller und welche Qualität hatte sie.
Bei der von Motorsport, hätte das sicher nicht geklappt.
Klar, wer nicht waschen will, kann auch Spülmittel nehmen. Da ich sowieso waschen wollte, fiel die Wahl auf Silikon. Kommt natürlich auch darauf an, wie dein Scheibenrahmen aussieht... man sollte gucken, dass das Wasser nicht hinter die Dichtung nach innen läuft.. Also gemach
Finger weg vom Siliconspray - es sei denn Du willst irgendwann bei einer eventuellen Lackierung den speziellen Marsoberflächenkratereffekt erziehlen.
Finger weg vom Siliconspray - es sei denn Du willst irgendwann bei einer eventuellen Lackierung den speziellen Marsoberflächenkratereffekt erziehlen.
Auto war bei Einbau der Scheibe schon lackiert..
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