Mein einer Mini hatte bislang eine vergrößerte Drosselklappe, lief damit auch recht ordentlich. Da mir das Cabrio mit der originalen Drosselklappe bei gleicher Motorenkonfiguration spritziger vorkam und der Kaltlauf zuletzt miserabel war, habe ich gestern bei dem anderen ebenfalls die originale wieder eingebaut. Kaltlauf ist seitdem perfekt, allerdings habe ich nach wie vor ein Phänomen, das vorher auch schon auftrat: Beim vollen Beschleunigen in hohem Gang will er nicht wirklich beschleunigen, röhrt fast etwas. Nehme ich das Gas zurück und gebe nur noch moderat Gas dreht er völlig problemlos weiter und beschleunigt auch. Der Test mit dem Microcheck wirft nur den altbekannten Fehler Stromkreis Lambdasonde aus, sonst passt alles.
Liege ich richtig, dass das eher ein Zündungsproblem ist? Die regelt ein SPI aber selbständig.
Oben rum kann´s die ECU kontrollieren, aber unter rum bekommt sie mit zuviel Druck Probleme.
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