Ferndiagnose hilft nicht viel…es gibt mehrere denkbare Ursachen, aber Glaskugel (=TestBook) hat Antworten.
Mache TestBook-Diagnose, da hast Du mit Sicherheit grenzenden Wahrscheinlichkeit die Antwort.
Würde ich machen, habe aber kein Testbook. Kann man das mieten oder gibt es ein Programm mit Adapter zu kaufen?
Schau mal hier rein... Testbook und Microcheck
In Aachen gäbe es z.B.
52066 Aachen -> Testbook
Kfz-Reparatur Retzlaff (Meisterbetrieb)
Thorsten Retzlaff
Clermontstr. 3
Ist von Köln sicher erreichbar 
Gruß, Diddi
Oder direkt in Köln:
Vor kurzem bin ich auf diese Software gestoßen:
pscan.uk - Diagnostic tool for Rover, MG and Landrover cars
Hab ich mir mal auf die Weihnachtswunschliste gesetzt 
Aber man kann ja auch bereits ohne Testsoftware einige Dinge testen:
Wie ist der Leerlauf? Stabil zwischen 800-1000rpm?
Wenn nicht, regelt das IACV im Nebel rum, was bedeutet, daß das Gemisch nicht richtig ist.
Dieses Teil kann man putzen und dann resetten.
Mal auch einen Reset des Drosselklappenpotis durchgeführt?
Drosselklappenpotentiometer resetten – Elise Wiki
Zündanlage ist i.O.? Also alles zwischen Zündspule und Kerzen?
Hast du mal die Kerzen getauscht? Bei meinem Audi 60 hatte eine Kerze nen Schlag und zündete nur bei höheren Drehzahlen oder evtl. auch nur durch den Kompressionsdruck.
Alles anzeigenVor kurzem bin ich auf diese Software gestoßen:
pscan.uk - Diagnostic tool for Rover, MG and Landrover cars
Hab ich mir mal auf die Weihnachtswunschliste gesetzt
Aber man kann ja auch bereits ohne Testsoftware einige Dinge testen:
Wie ist der Leerlauf? Stabil zwischen 800-1000rpm?
Wenn nicht, regelt das IACV im Nebel rum, was bedeutet, daß das Gemisch nicht richtig ist.
Dieses Teil kann man putzen und dann resetten.
Mal auch einen Reset des Drosselklappenpotis durchgeführt?
Drosselklappenpotentiometer resetten – Elise Wiki
Zündanlage ist i.O.? Also alles zwischen Zündspule und Kerzen?
Sehr gute Tipps, das werde ich mal probieren. Kerzen sind ok, habe ich getauscht, Denke Zündkabel etc. auch.
Das tool kostet 175 pfund und ist quasi ein Adapter vom Auto zum PC, ersetzt es denn das Testbook?
Stecker mit Softwaredownload. Für weitere 35 GPB kannst du mit dem Zusatzstecker auch SPI-Fahrer glücklich machen.
Ob's was taugt, weiß ich nicht. Aber es scheint bei den K-Serienfahrern weit verbreitet zu sein.
Technisch ist der im wesentlichen ähnlich zum Mini-MPI-Motor.
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