Das Kit benutze ich auch, allerdings nur bei der Getriebeüberholung, wenn ich das Schaltgestänge zum Testen schnell an- und abklemmen will.
Im Alltagsbetrieb bleiben die Getriebe doch länger an Ort und Stelle, da lohnt sich das nicht wirklich, finde ich zumindest 
Alles anzeigenSieht dann so aus...
LG
Enrico
Schaut interessant aus! Wie ist die Handhabung? Klappt das unterm Auto?
Jepp geht super. Ganz normal bloß ohne Klopperei. Einfach die Klemmen lösen.
Habe die Aluführung und den Simmerring getauscht, war kein Hexenwerk.
Wieso bleibt der Simmerring eigentlich da wo er hingehört und schiebt sich beim Schalten durch das rein und rausschieben der Welle nicht raus?
Weil der unterschiedliche Reibungskoeffizient da eine Rolle wohl spielt. 
Habe die Aluführung und den Simmerring getauscht
Den Aluring habe ich mit nicht getraut herauszunehmen. Den habe ich dringelassen. Ich wollte da nicht dran rumpörkeln.
Wie hast du den herausgemacht?
Vorsichtig mit einem 2,5er Bohrer ein 3-5mm tiefes Loch gebohrt. Dann einfach eine dünne Blechschraube mit dem Akkuschrauber eingedreht und den Ring mithilfe der Schraube rausgezogen.
Vorsichtig mit einem 2,5er Bohrer ein 3-5mm tiefes Loch gebohrt. Dann einfach eine dünne Blechschraube mit dem Akkuschrauber eingedreht und den Ring mithilfe der Schraube rausgezogen.
2,5mm ist mir zu viel, nehme eher 1,8mm. Akkubohrer ist mir da bissel zu eng, nehme einfachen Schraubendreher.
2,5mm ist mir zu viel, nehme eher 1,8mm. Akkubohrer ist mir da bissel zu eng, nehme einfachen Schraubendreher.
Dem Tipp ist auch Folge zu leisten...ich bin nur kein Freund von Blechschrauben und hatte keine kleineren 
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