H4 Osram LED mit TÜV

Zitat von phokos

Das ist besonders auffällig auf der rechten Seite. Hier wird ja das Abblendlicht etwas höher eingestellt, so das dieses 4-5 Meter weiter strahlt.

Das ist so nicht richtig.

Die weitere Ausleuchtung rechts wird durch das asymetrische Abblendlicht erreicht, was wiederum mit der Position des Leuchtmittels, der Form des Reflektors und/oder durch die Facetten der Streuscheibe erreicht wird.

Die Höheneinstellung ist für beide Scheinwerfer gleich zu justieren.

Wenn das LED -Leuchtmittel die Asymetrie nicht „kann“, gehört es genau genommen nicht zugelassen.

Zitat von Maxxs

Das ist so nicht richtig.

Die weitere Ausleuchtung rechts wird durch das asymetrische Abblendlicht erreicht, was wiederum mit der Position des Leuchtmittels, der Form des Reflektors und/oder durch die Facetten der Streuscheibe erreicht wird.

Ja dann müsste es ja einen rechten und einen linken Scheinwerfer geben. Ich habe das bisher noch nie überprüft bei Ersatz. Sind die Scheinwerfer tatsächlich so ausgezeichnet beim Mini?

Wenn man das Licht gegen die Garagenwand leuchten lässt, hat man beim Abblendlicht nach oben keine Waagerechte Linie als hell/dunkel-Grenze, sondern einen nach rechts ansteigenden Lichtkegel ….

Dieser „Keil“ nach rechts wird vom Scheinwerfer „erzeugt“ wenn das Leuchmittel zu Reflektor passt.

Jeder Scheinwerfer hat ja eine assymetrische Ausleuchtung. Zur Fahrbahnmitte hin horizontal und mit einem Knick nach oben in Richtung Fahrbahnrand. Deswegen muß man ja auch den Bereich abkleben, der für die Streuung nach oben verantwortlich ist, wenn man z.B. nach England fährt.

Da sich die Lichtkegel überschneiden ergibt das eine gute Ausleuchtung in die Mitte des Fzgs und nach rechts.

Da gibt es jetzt für „Oldies“ Reproduktionen der Lichttest-Plaketten von 1971 an … 😎