Rennmotor 998 Ventilspiel?

    Guten Morgen

    habe einen 998 Rennmotor mit nahezu 100 PS. Habe den Wagen schon lange und wollte das Ventilspiel kontrollieren. Habe leider vom Vorbesitzer keine Informationen bekommen, wie groß dies sein sollte.

    Bei Strassenmotoren ist mir dieses bekannt.

    Bei einem Rennmotor sollte dieses etwas größer sein, da hier doch einen höhere Wärmeentwicklung zustande kommt.

    Freue mich über eure Hilfe und sage schon einmal danke

    Anglophile

    Auch wenn es immer ein wenig mutig klingt, dem Produkthersteller zu widersprechen, wäre es doch ratsam dem Ventil ein wenig mehr Zeit zu geben, seine Hitze an den umgebenden Kopf abzugeben mit dann .018".

    Beweisbar ist das nicht, bzw. wenn es erwiesen ist, dann ist dieser Kopf nicht mehr zu gebrauchen.

    Und nun ist der Ball wieder im Tor des Fragenden.

    1 Frage, 2 Antworten ;"Welche nehme ich den nun ?"

    Andreas Hohls

    Alle Beiträge verstehen sich als rein sachliche Aussage und tolerieren Meinungen und Vorlieben eines Jeden, auch wenn sie konträr entgegenstünden.

    Hallo Andreas

    danke für deinen Rat. Wahrscheinlich hat es sich mit dem 998er Motor erledigt. Werden jetzt wohl einen 1300er aufbauen, da hier die Ersatzteillage besser ist.

    Daher meine Frage an den "alten HASEN" :kanst du mir deine Nummer per PN schicken.Hätte da einige Fragen zum Aufbau und würde gerne deine langjährigen technischen Erfahrungen besprechen.

    Gruss Volkmar aus Kassel

    Um ein solches Projekt anzugehen hilft 'telefonieren' nicht viel.

    Das sind komplexe Systeme, die in einer umfangreichen Konversation schriftlich ausgetauscht werden müssen.

    Nur so hat man einen nachlesbaren Kommunikationsverlauf, kann später nochmals nachlesen usw.

    Und um das dann handhabbar zu machen benötigte ich einen Datensatz, um das anlegen zu können. :

    Name/Vorname

    Postanschrift

    Festnetztelefon

    E-Mail

    Für's erste wäre wichtig :

    --Für welche Zielerreichung soll der Motor aufgebaut werden

    --Was ist an Basismaterial schon da ?

    --Wieviel darf das gesamte Projekt maxial für Motor/Kuppl./Getriebe/Einlaß/Auslaß kosten ?

    (eine der wichtigsten Fragen !!! Es nützt nichts, für das Ziel einen 911RS vorzuschlagen, wenn aber nur für einen 912 maximal ausgegeben werden soll)

    So könnte eine Annäherung geligen.

    BG Andreas Hohls

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    Hallo Andreas

    Du hast natürlich recht. Ich wusste eigentlich schon wie du antworten würdest, dann wir schon lange ab und zu Kontakt hatten.

    Hast du eine direkte Mail Adresse? Dann brauchen wir das nicht über das Forum machen.

    Gruss Volkmar

    Spätere Konversation dann gern über das Mailkonto, aber es wird nach dem OGP werden.

    Andreas Hohls

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    Ja. Kein Problem. Fährst du immer noch Rennen? Vielleicht kennst du unseren Rennwagen aus den 90er Jahren. Es ist ein Lenham Sprite, wurde von der Fam. Krieger gefahren bis Anfang 2000.

    Gruss Volkmar

    Ja, ich denke morgen wird Zeit ein.

    Ich dachte, daß Thema '1300' wäre wieder aus dem Focus gerutscht, da irgendwo wieder vom 998er die Rede war.

    Werde mich morgen nochmals einlesen und antworten.

    Sehr hilfreich wäre v o r a b schon die Beantwortung der Basisfragen vom 4. August und in welcher Rennserie das Fahrzeug eingesetzt werden soll, ob es dahingehend Reglements zu beachten gilt, oder Trackdays, oder, oder

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