Welle zum Auswuchten einer Kupplungseinheit

Madblack : Danke für den Link zu dem interessanten Videoclip. Ist grundsätzlich dieselbe Prozedur wie zum Wuchten einer Schleifscheibe. Nur wird da nicht gebohrt

Hat jemand die "Konstruktionsdaten" des Kegels / der konischen Passung? Dann könnte ich ggf. einen Rohling vordrehen, der nach dem Härten und Anlassen dann auf das Fertigmaß geschliffen wird.

Drehbank hab ich, aber keine Rundschleifmaschine.

@ Andi......macht auf jeden Fall Sinn

Früher hat man als Schrauber an Mopeds / Motorradräder auch mit solch einem Auswuchtbock (der sehr leichtlaufende Lager hatte)

die Räder am Moped gewuchtet......natürlich auch selbst mit Felgenschonern und Montierhebel montiert

Auswuchtbock Test & Vergleich » Top 9 im Juni 2022

Die im Video zu sehenden Auswuchtböcke sind Profesionelle Werkzeuge von Feinmechanikerbetrieben..(teuer) und kosten mal richtig Geld.

ob sich das lohnt....hmm

Hier auch noch ein Auswuchtbock (für Schleifscheiben):

Einspannbock WBS-300

www.hogetex.de

Zitat von howlowcanyougo

die im Video zu sehenden Auswuchtböcke sind Profesionelle Werkzeuge von Feinmechanikerbetrieben..(teuer) und kosten mal richtig Geld.

ob sich das lohnt....hmm

Aber wenn man die passende Welle für das Flywheel bekäme wäre es doch nicht sooo teuer für 80 € mit dem einen Bock aus deinem Link.

Ich habe noch eine Kurbelwelle mit Pleuellagerschaden.

Dann hätte man schon mal den richtigen Konus. Anstatt der Schraube eine kurze Achse mit dem richtigen Gewinde (könnte man auch was passendes in die Welle schneiden) und auf der anderen Seite mittig das Gleiche. Dazu die Reste der Kurbelwelle abtrennen.

Sollte mit geeignetem Werkzeug kein Problem sein.

…eine geschraubte Achse auf den Konus von der Kurbelwelle? Wenn ich das so richtig verstanden habe, dann wird das zum Auswuchten nicht funktionieren. Der Achsfehler ist viel zu groß, weshalb solche Dorne immer aus einem Stück gefertigt werden.

Du denkst viel zu kompliziert, wenn Du die Schwungscheibe auf die Kurbelwelle steckst hast du einen sehr langen Hebel

das sollte so auch ruhig auspendeln ohne das es auf beiden Seiten gelagert ist.

jetzt brauchst Du Dir nur noch mit ein wenig Stahl einen Wuchtbock zusammen schweißen, der zum einen möglichtst nahe an der Schwungscheibe sitzt und schön weit außen am hinteren Hauptlager

Als Lageraufnahmen nun noch jeweils zwei Inlinerlager (die gibt es schon mit Führungen zum Anschrauben und kosten in guter Qualität fast nichts) anbringen und fast fertig

zum Ausrichten des ganzen reicht eine Wasserwage und wenn Du dir eine Kurbelwelle vorher auf 0 Auswuchtest gehen alle Schwungscheiben darauf

so würde ich es machen

(und es würde mich nichts kosten, das alles irgendwo rumfiegend)