Hast du kurze GAZ verbaut, oder standard Länge?
Sind welche in standard Länge verbaut, solltest du dir ein Paar kurze GAZ besorgen.
Sind bereits kurze GAZ verbaut, sind diese ggf. noch zu lang, oder das Auto zu tief...
Man kann am Hilfsrahmen, dort wo ihm die ausgefederte Schwinge mit der Aufnahme des Knuckelst nahe kommt, einen Hydrolastik Rebound Buffer montieren, auf dem sich die ausgefederte Schwinge "abstützt"... Dadurch wird die Ausfederung etwas begrenzt...
Gruß, Diddi
"die obere Halterung umgedreht"
Heißt was genau?
Sprichst du von vorn oder hinten?
... ich meine die Halterung oben an welcher der Dämpfer befestigt wird. Die war erst nach unten montiert. Durch umdrehen rutscht das Auge des Stoßdämpfers jetzt ca. 3-4cm nach oben.
Jetzt ist sie richtig herum 
Du kannst den unteren Anschlag (den Metallwinkel mit dem aufgeklebten Gummiklötzchen) modifizieren, indem du das Gummi durch einen passenden PVC oder Aluminium Klotz ersetzt. Befestigen von unten mit einer Bohrung und Senkschraube.
... ich meine die Halterung oben an welcher der Dämpfer befestigt wird. Die war erst nach unten montiert. Durch umdrehen rutscht das Auge des Stoßdämpfers jetzt ca. 3-4cm nach oben.
Dann waren sie vorher falsch montiert. Der Bolzen zur Aufnahme des Dämpfers muss oberhalb der Mitte liegen. Die Halter sind auch mit L und R gekennzeichnet!
Es gibt aber auch welche für stark tiefer gelegte Fahrzeuge, wo der Bolzen noch höher als bei den originalen liegt... http://www.minispares.com/product/Classic/Suspension/Front/Dry/C-AJJ3359.aspx?190201&ReturnUrl=/search/classic/damper%20mount.aspx|Back%20to%20search
Gruß, Diddi
Oder bissl sägen und schweißen
Hat Mal jemand die Dämpfer hinten montiert? Also hinter der Aufnahme?
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