Ich würde nicht umbauen, nie! mehr.
Ich habe in meine Aldon red die Lumenition Optronic eingebaut. Läuft seit Jahrzenten fehlerfrei. Würde ich immer wieder machen. Gar nie mehr kontaktgesteuert, das ist was für Freaks.
... genau .... Leute die noch über offenem Feuer kochen und Fahrzeuge bevorzugen die man mit Hammer, Zange und Rödeldraht am Waldrand wieder zum Leben erwecken kann. 
Verbaut ist ein Aldon Zündveteiler Yellow ohne Unterdruck mit dem er super fährt.
Wozu umbauen, wenn er doch so super fährt .......
Wenn das Auto jeden Tag 100 km zur Arbeit hin und her müsste, würde ich ja Dinge wie "wartungsintensiv" und "dauernd nachstellen" gelten lassen, aber wir haben es real betrachtet mit "Spielzeug" zu tun ..... und lass dem Ding doch seinen "Charakter".
Mit der Elektronik wird sich nicht viel ändern ..... ausser das der Brummer langweiliger wird .... das letzte bisschen Abenteuer wird ihm genommen
Mache ich bei jeden Motor und nur beste Erfahrungen damit gemacht.
Das einfachste ist die Anlage von Akku Spark.
Noch nie einen Ausfall gehabt und die erste läuft schon über 10 Jahre.
Gruß
hab vor 20 jahren den verteiler umbauen lassen bei der firma laubersheimer in landao.fahr seitdem ohne irgendwas einzustellen.
bis denne 
Unbedingt ZZP richtig mit Blitzlampe einstellen.....darum kommst nicht herum
Danke für die schnelle Antwort. Dann muss ich das wohl machen lassen. Zwei linke elektronische Hände!!!
So, und nun auch mein Senf dazu: mein Inno Cooper 1300 (allerdings mit DeTomaso-A+-Motor) läuft seit 2010 mit der 123-Ignition: gleichmäßiger, ruhiger (natürlich subjektiv) und ohne Kondensator- oder U-Kontakt-Mätzchen. Würde ich immer wieder machen . . .
Grüße
Georg
In Sachen Spielzeug: Mein Lieblingsspielzeug ist meine frei programmierbare 123 Ignition Bluetooth. Gerade bei modifizierten Motoren eine echte Horizonterweiterung (siehe http://www.tschennings.de).
Einbau an sich einfach, dann aber einmal genau mit der Blitzlampe "syncronisieren" und dann steht dir die Welt des dynamischen Zündzeitpunktes offen...
Ich fahr eine Kurve aus Basis des Aldon yellow (in der App nachgebastelt - kein Problem), experimentiere dabei aber noch gerade mit einer lastabhängigen ZZP-Vorstellung per Unterdruckmessung (auch frei programmierbar).
Thema ist noch aktuell!
Suche jemanden (kann auch eine offizielle Werksatt sein), der mir oder mit mir, die elektronische Zündung einbaut und einstellt.
Umkreis 30km von Esslingen (ES, NT,GP)
Sie machen es auf jeden Fall …
Ob sie allerdings es „mit dir“ machen, weiß ich es nicht …müsstest du fragen.
P.S.
Kennst du das hier schon?
da habe ich das nicht richtig verstanden, weil du geschrieben hast:
…kann auch eine offizielle Werksatt sein…
Wenn es im September noch aktuell ist könnte ich helfen. Auch wenn ich das anders sehe mit Flipfront, finde gerade an den Verteiler kommt man viel schlechter ran.
...Flipfront ist dann ein Vorteil, wenn man mit 3 Handgriffen (Lichtkontaktstecker ab, Scharnierbolzen raus, Haube auf die Seite legen) ungehinderten Zugriff auf den ganzen "Vorderbau" hat. Ist aus meiner Sicht extrem charmant, gerade wenns um Zündung geht!
...Flipfront ist dann ein Vorteil, wenn man mit 3 Handgriffen (Lichtkontaktstecker ab, Scharnierbolzen raus, Haube auf die Seite legen) ungehinderten Zugriff auf den ganzen "Vorderbau" hat. Ist aus meiner Sicht extrem charmant, gerade wenns um Zündung geht!
...hab ich!
Vielen Dank an Meister-Mini für den Einbau. Das war heute echt sehr interessant und sehr lehrreich für mich. Danke!
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