Lüfter läuft sofort an (MPI BJ. 97)

Moin Stefan,

das war die erste Macke, die meiner an den Tag gelegt hatte - ich musste mir dann auch postwendend die Kommentare anhören, ob es denn normal sei, dass "das Auto wie ein Flugzeug klingt"... Hatte ihn dann seinerzeit einfach in die Werkstatt gebracht (-> Gebrauchtwagengarantie), der Meister brabbelte irgendwas von wegen Kontaktproblem an irgendeinem Fühler.

Ist weiter wohl eigentlich nix schlimmes, ich weiss nur nicht, ob's dem Lüfter gut gut, ständig volles Rohr zu rödeln - von dem Krach mal ganz abgesehen.

Ich würde wohl für's erste mal die diversen Steckerlein mit Kontaktspray behandeln - und den anderen tut's sicherlich auch nicht schlecht, wenn Du schon dabei bist.

grüsse,
dcm

Ja, ein nicht gerade seltenes Problemchen bei MPIs.

wenn du vor deinem Motor stehst, siehst du rechts neben dem Thermostatdeckel einen dunkelroten/braunen Stecker. Wenn du diese Steckverbindung mit Kontaktspray behandelst könntest du Erfolg haben. Sonst gibt es bei Zubehörhändlern extra Fühler zu beziehen.

Das Problem wurde von ROVER Seite mit einem neuen Stecker behoben.

MINImotorsport: Wurden diese Stecker irgendwann auch serienmäßig verbaut? Und wenn ja, ab wann?

Hab ich noch nicht gesehen.

Wie wird dieser Stecker denn eingebaut? Wird der nur dazwischen gesteckt oder in den Kabelbaum eingearbeitet? Genauer gefragt: Wie aufwändig ist der Einbau dieses Steckers und wie erfolgreich arbeitet er? Ich konnte noch keinen finden, der ihn verbaut hat und mir darüber berichtet.

Alter Stecker wird abgekniffen und neuer Stecker (mit Kabel) anlöten. Fertig.

Vielen Dank für die Info!!!

Selbiges Problem tritt bei meinem Kleinen auch immer mal wieder in unregelmäßigen Abständen auf - ich wackle dann immer mal an besagtem Stecker, und alles ist wieder ok ...

zwecks "Business Case" bei defektem Sensor:

1) Sensor defekt --> Lüfter läuft ständig --> Nervt -->
Risiko: Vorzeitiges Aus für den Lüftermotor -->
Schaden <100€ (Schätzung)

2) Sensor defekt --> Lüfter läuft gar nicht --> Nervt nicht -->
Risiko: Vorzeitiges Aus für den Motor mangels Kühlung -->
Schaden >1000€

--> Wäre hier nicht die "ordentliche" Diagnose und Behebung des
Fehlers am Sensor / Stecker die sinnvollste Lösung?

Grüssle,
Markus

Sicher - ist aber definitiv der Steckkontakt - mein Lüfter läuft seit geraumer Zeit (> 30000 km) nur noch dann, wenn er soll. Habe lediglich Stecker mehrfach abgezogen und wieder aufgesteckt, Kontakte nachgebogen und mit WD40 konserviert.

hallo,

ich hatte das gleiche problem.
ist sozusagen serie bei dem mpi, aber nicht verzweifelt.
also, es gibt zwei mgl.1. neuen termostat (gibts ab 75grad) oder direkt nen kompeltt neuen anschluss mit neuer technik und neuem termostat.wenn du nur nen neuen termo einbaust, wirst du das alle jahre wieder machen können. dieser neue kabelsatz ist echt gut aber auch echt gut teuer...ca 50 eu.
gruss aus siegen

Zitat

Original geschrieben von siegerlandmini
.... dieser neue kabelsatz ist echt gut aber auch echt gut teuer...ca 50 eu.
gruss aus siegen

Na,na:

http://www.minimotorsport.de/etk_detail.asp…mmer=YMQ+105690

Hallole
hab mir den Stecker bestellt und sofort eingebaut.

Bis jetzt funktionierts. Bin echt froh, der lüfter kann einem echt auf den Wecker gehen.
Außerdem höre ich jetzt meinen K&N wieder besser.

Kann ich nur empfehlen.

gruß

Stefan