12H832XH ist ein Innocenti Mini 120L DeTomaso Motor.
Der hat serienmäßig schon potente 70 PS... 
Und ein eng abgestuftes Getriebe 
Wenn du höher hinaus willst, geht´s ans eingemachte und erfordert entsprechende Abstimmung... Also nix "plug´n play"...
Wichtiger wäre aber erst einmal der Zustand von Motor und Getriebe. Nicht dass da in "Tuning-Teile" investiert wird und dann der Motor klappert, Öl verbrennt und das Getriebe Geräusch macht... 
Gruß, Diddi
Die Endübersetzung dürft sehr kurz sein, die würde ich auf jeden Fall tauschen.
Sascha
Guten Morgen, vielen Dank für Eure Einschätzung bzw. Meinung. Wir werden den Motor jetzt mal aufmachen und prüfen was alles zu machen ist. Wird spannend :-)
geht davon aus dass alles zu machen ist. Ich habe noch nie einen guten gebrauchten gesehen. Und ich schraube seit 32 Jahren an Minis
...... deTo-Motor in 84er ...... ist dein 84er noch ein 10" 0der schon ein 12" Mini ? (ich weis nicht genau wann der Wechsel kam)
Wenn dein Mini noch 10" Räder hat, besorgst du dir das Hohlrad auf der Kurbelwelle für A+ und steckst den Motor auf dein 84er 10" Getriebe .......
Ich habe eine solche Zusammenstellung eine ganze Weile ohne Tuning-Schnickschnack gefahren und bei der heutigen Verkehrsdichte braucht kein Mensch mehr ..... schon garnicht in so einer Sicherheitszelle, wie sie der Mini bietet.
Scheibenbremse fänd ich aber erstrebenswert ...... wenn es noch ein 10" ist .... der hatte nur Trommelbremse vorn
Wenn das Getriebe noch das Originale mit dem enggestuften Rädersatz ist, würde ich das dem A+Getriebe immer vorziehen. Die enge Abstufung entspricht auch dem GT in dem Cooper S Getrieben und fährt sich einfach super. Bei meinem ist so ein Rädersatz auch verbaut mit 3,21er Endübersetzung und 10“ Rädern. Wenn das Aggregat noch gut bzw. mit überschaubarem Aufwand überholt werden kann, hast du was Feines für deinen Mini.
Beim Getriebe Gehäuse solltest du prüfen, ob der Lagerhalter mit 4 oder 3 Schrauben befestigt ist. Die 3 Schrauben Variante ist die bessere. Bei 4 Schrauben kann das Gehäuse reißen. Ggfls. Einfach den Rädersatz in ein anderes Gehäuse umbauen.
Ansonsten ist ein Scheibenbremse auf jeden Fall empfehlenswert.
Strahlen....oh..oooh..
trockeneisstrahlen kann ich empfehlen das gibt keine Rückstände wie Wasser, Sand oder Glasperlen.
Lg
Na dann ist,s gut......@ der Winter....Wasser im Motor ( wenn nicht alles Penibel verschlossen ...Auch Axialwellendichtringe am Diff....wird ) ist auch nix.
ansonnsten ja
Na dann ist,s gut......@ der Winter....Wasser im Motor ( wenn nicht alles Penibel verschlossen ...Auch Axialwellendichtringe am Diff....wird ) ist auch nix.
ansonnsten ja
Es gibt keine Wasser rückstände es ist Trokeneis. Guck mal bei Youtube
LG
@ Winter,
da brauch ich nicht in youtube schauen,.......mein Arbeitgeber ( WINNENDEN) stellt auch solche Geräte her...
und wenn du,... siehe oben ( wenn nicht alles Penibel verschlossen ...Auch Axialwellendichtringe am Diff.... ) in den Motor durch
Öffnungen reinstrahlst ....wohin soll das Trockeneis sich verflüchtigen ?...die Feuchte und Dreck ist dann drinne.
bei Flächen die an der Luft sind ist das alles kein Thema.....da bleibt nur der Dreck im Hof liegen.
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