10W-40 für SPI/MPI

Sollte in jeder Bedienungsanleitung stehen. Kann ich morgen Einscannen falls keiner schneller ist. Bin grad nicht zu Hause

Gab es schon für den Vergaser Cooper 1991.

Vielleicht reicht das. Rover Werkstatthandbuch von 10/98 für SPI/MPI.

Hallo,

nicht schon wieder....

Es steht da zwar schwarz auf weiss,

aber so eine dünne Suppe von 30er Öl würde ich niemals fahren,

schon garnicht in einem Mini,desssen Getriebe auch mit dem Öl auskommen muss.

10/50er oder 20/50er Öl,nix anderes.

Ansonsten frag Andreas Hohls.

Borny

Es ist und bleibt unbestritten: Bei der Wahl des richtigen Öls kommt es auch drauf an, wo und wann das Autolein eingesetzt wird. Auf Grönland bestimmt ein anderes Öl als in Dubai. Oder bei uns nur im Sommer gefahren oder als Winterauto oder ganzjahres Auto.

Schade....für Chips und Bier isses noch bissl früh....

Zitat von Madblack

Schade....für Chips und Bier isses noch bissl früh....

Kommt wieder drauf an wo man gerade ist. In China wäre jetzt die richtige Tageszeit dafür!

Wir sind aber nicht anderswo,

sondern in Deutschland...

Wenn man Sammler ist,

kann man sich ja solche seltsamen Unterlagen in einen speziellen Ordner einheften,

aber nicht danach handeln.

ob man nun Autobahn fährt oder nur im Winter.

Ich nehme nur das bekannte MILLERS OIL 20/50.

Borny

>> Ich suche die Rover-Unterlagen, die mit der Einführung von SPI (und danach für MPI) Öl 10W-40 vorgeschrieben haben.

Nur um den falschen Fehler zu vervollständigen: Laut Werkstatthandbuch gefälligst 10W/30 verwenden ...

... zur Beschädigung von Bauteilen.

Scan von Mini 850 MKIII

Also mein MPI hat 5w30 überlebt... Kann nicht soo tragisch sein

Wenn es da drin steht wird es schon richtig sein!!

also, AKM7219 von 94 gibt 10W40 vor. Und verweist ansonsten auf den Händler

Wer dann was fährt ist mir eigentlich wurst...

Zitat von Madblack

Schade....für Chips und Bier isses noch bissl früh....

In der Elternzeit is sowas Scheiss egal.

Zitat von Gruernermini91

Hallo,

nicht schon wieder....

Es steht da zwar schwarz auf weiss,

aber so eine dünne Suppe von 30er Öl würde ich niemals fahren,

schon garnicht in einem Mini,desssen Getriebe auch mit dem Öl auskommen muss.

10/50er oder 20/50er Öl,nix anderes.

Ansonsten frag Andreas Hohls.

Borny

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Was an der Vorgabe entscheident ist, ist weniger die Viskositätsangabe (die ja wieder abhängig ist von der Temperatur), als die Spezifikation.

ACEA A2, was zu dieser Zeit schon etwas sehr hochwertiges war (und auch heute noch ist), im Gegensatz zu dieser Miller-Plörre, deren Spezifikation vage ist und von Rover und Vorgängern NIE vorgeschrieben war. Scherfestigkeit definiert sich mehr über die Spezifikation, als über die Viskosität.

Gruß. Martin.