Zündung einstellen - 1300er A-Serie Motor

Hallo zusammen,

ich bin etwas unsicher wegen des bei meinem Mini eingebauten Verteilers und da weder die Suchfunktion noch Google helfen konnten,
frage ich nun hier :-)

Mein Mini ist ein 1000er aus Bj. 82 mit einem 1300er Motor aus einem Innocenti oder Austin 1300 GT.

Um an die passenden Teile und vor allem die passenden Einstellwerte der Zündung zu kommen, habe ich heute mal die Verteiler-Nr. ausfindig gemacht.
Es ist ein 41418 K 45D4. Nach allem, was ich bisher gefunden habe ist der eher für einen 1000er oder 1100er gedacht.

Wenn dem so ist, kann ich ihn trotzdem weiter verwenden oder sollte ich mir einen passenden (welchen) besorgen?
Oder reichen evtl. eine passende Einstellung?
Der Motor lief bisher eigentlich recht gut - wobei mir natürlich auch ein Vergleich fehlt.

Vielleicht kann ja jemand etwas Licht für mich ins Dunkel bringen :-)

Vielen Dank für die Aufmerksamkeit und Gruss
Lars

Hallo Andy...

Vielen Dank für die schnelle Antwort - das klingt schonmal beruhigend und deckt sich ja damit, dass der Motor bisher gut zu laufen schien.
Du hast nicht zufällig noch passende Einstellwerte für mich? Das ganze Zündungsthema ist relativ neu für mich...

Gruss Lars

Hat er - da finde ich aber auch nur sehr allgemeine Angaben:
GSE1109E 143640

Vielen Dank für die Hilfe!
Das werde ich mir notieren.

Eine - hoffentlich - letzte Frage: wenn ich die Zündungsteile austauschen will, reicht es da, auf 45D4 zu achten oder gibt es dann auch noch Unterschiede bezüglich der 41418?

Alles klar. Vielen Dank nochmal für die Mühe!

Jetzt bin ich (erstmal) etwas schlauer :-)

Gruss Lars

Hallo Andreas,

vielen Dank für die Info. Das passt ja zu meinem Gefühl,

dass der Motor bisher schon recht gut lief.

Zündungsteile sind interwegs und die Anleitung gespeichert.

Wird das erste Mal für mich, aber ich bin zuversichtlich 😁

Gruss Lars

Hallo...
Eigentlich wollte ich hier jetzt kurz zurückmelden, dass alles bestens geklappt hat.
Leider ist das aber nicht so - und ich könnte evtl. nochmal Hilfe/Tipps gebrauchen...
Vielleicht hab ich es ja nicht richtig kapiert und mache einfach grundlegend was falsch.

Was ich gemacht habe:
- Ventilspiel eingestellt
- Zündungsteile ersetzt und Kontaktabstand eingestellt. Schliesswinkel liegt bei 50° - sollte also passen
- Zündzeitpunkt statisch auf 1° vor OT. Dazu den Zacken und die 1 (von 1|4) übereinander gebracht und mit Prüflampe den Verteiler eingestellt.
Und da ging es schon los - der Mini sprang nicht an. Also nochmal neu eingestellt und tatsächlich musste der Verteiler nun weiter gedreht werden.
Nun sprang der Mini wieder an und ich wollte dynamisch auf 3° vor OT einstellen.
- Dazu hab ich mir eine einfache Strobolampe besorgt. Die hab ich angeschlossen und den Motor bei 1000 U/Min. laufen lassen (Unterdruck abgeklemmt). Der Motor läuft, die Lampe blitzt - aber ich sehe keine Markierungen.
- Nun dachte ich, nochmal den statischen Wert prüfen. Nun lag der laut Prüflampe wieder da, wo er beim ersten Mal sein sollte - und der Mini springt wieder nicht an.
Bevor ich das nun noch ein paar Mal wiederhole wollte ich mal hören, ob ich grundlegend was falsch mache, oder ob etwas darauf hindeutet, das was defekt oder verschlissen ist... Vielleicht hat jemand eine Idee?

Ich mach das zum ersten Mal, hatte es mir aber eigentlich durchaus zugetraut, :-)

Gruss Lars

Hallo Turi...
Du meinst aber auch statisch, oder?
Ich hab die 1° aus dem "Einstell"-Artikel und aus der Antwort von A. Hohls weiter oben.
Der Motor sprang auch gut an damit und lief ruhig - ich hab eben nur mit der Pistole keine Markierungen sehen können.

Aber ich werde das gerne morgen mal ausprobieren :-)
Gruss Lars

sailorbrand
Ich hatte nach den Markierungen am Kuppungsdeckel eingestellt.
Mit nem Spiegel nicht so leicht, aber irgendwie ging es

Zitat von phokos

Verteilerwelle verdreht eingesetzt?

müsste dann nicht Zyl. 1 eher auf 7 Uhr sein?

Der Motor lief ja nach dem 2. Einstellen. Nur hab ich eben beim Abblitzen keine Markierungen gesehen.
Deshalb hab ich (statisch) neu eingestellt und da war der Zündzeitpunkt laut Prüflampe eben wieder wo anders - und damit springt er nicht an.
Zum Laufen bekomme ich ihn vermutlich, wenn ich den Verteiler wieder zurückdrehe - aber wieso sehe ich keinerlei Markierung beim Abblitzen?
Ich will das ja auch gerne einstellen :-)