Frontscheibe passt nicht * zum X-ten mal aus- und wieder eingebaut

Die alten Gummis sind manchmal (je nach Alter) zu hart um die Scheibe da "smooth" rein zu bekommen.

Ein neues Scheibengummi ist erste Wahl...die "Fast-so-wie-ein-Scheibengummi" vom grünen L. offensichtlich nicht.

Ist vll der Gummi verdreht? Gibt eine große Nut für die Scheibe und eine kleinere für die Karosse

Hi.

Ich würde mal die Scheibe ohne Dichtung in die Öffnung halten und schauen wieviel Luft da ringsherum ist, und vor Allem ob der Scheibenrahmen mit der Kontur der Scheibe halbwegs übereinstimmt.

2 dicke Sauger (mit Griffen dran) und/oder ein...zwei Helfer machen die Sache dramatisch einfacher.

Viel Erfolg!

Markus

Es gibt zwei verschiedene Gummis mit unterschiedlichen Schlitzbreiten, CZH1719 und CCB10011, vielleicht hast Du die falsche Dichtung für Deine Scheibe?

Er hat ja beim "L" gekauft, da sind es andere Nummern.

Nach meinem Wissensstand ist die "breitere" Dichtunge nur außen breiter (damit es drunter besser rosten kann), sollte also bzgl. der Klemmung der Scheibe nicht strammer oder lockerer sein als die schmale.

MfG

Markus

Die breite späte Dichtung hab ich auch letztens beim Autglaser reinmachen lassen, weil mich mein Werkzeug im Stich gelassen hat. Und der war auch nassgeschwitzt nach der Montage.

Vlt flutscht es auch nicht gut genug. Was nimmst du dafür

Zitat von FreiZeitVertreib

Wasser verdünnt mit Spülmittel bzw. Spülmittel mit Wasser angedünnt :-)

Mag ich persönlich nicht so. Rutscht nicht gut genug und "trocknet" recht schnell ein...

Ich nehme dieses Gleitmittel für Kunststoffrohre und Steckmuffen aus der Sanitär-Abteilung...

Im Prinzip das gleiche Zeug, wie auch beim Reifen montieren verwendet wird...

Lässt sich anschließend mit einem Lappen und etwas Wasser restlos entfernen...

Gruß, Diddi

Ich habe schon so ein Problem gehabt, nicht nur einmal. Enge in den oberen Ecken. Dachte auch da passt niemals der Keder rein. Die eingesetzte Scheibe im Warmen paar Tage ruhen lassen, das setzt sich schon einiges. Auch sitzt bei manchen Minis- auch originale und unverbastelte- die Scheibe nicht in einer Ebene zum Scheibenrahmen sondern stellt oben in den Ecken etwas die Ohren nach außen. Somit vergrößert sich hier etwas die Spaltbreite und der Keder lässt sich dann doch einziehen.

Am Glas schleifen ist mit Vorsicht zu genießen... Die könnte dabei reißen!

Aber 4mm in den Ecken reichen locker. Die Scheibe muss halt genau mittig eingesetzt werden . Zuerst unten in die Dichtung setzen und dann auf beiden Seiten (10 cm Schritte) abwechselnd immer weiter nach oben arbeiten. So "zentriert" sich die Scheibe mittig, wenn genug "Flutschi" in der Nut ist.

Dann die oberen Ecken und sobald die drin sind, von beiden Seiten zur Mitte hin arbeiten...

Ziehst du einseitig von der unteren Ecke bis nach oben ein, rutscht die Scheibe zur anderen Seite hin und es wird dann oben in der Ecke zu eng!

Natürlich muss reichlich "Flutschi" in der gesamten Nut zur Scheibe sein. In die Nut zur Karosserie hin braucht man nichts oder zumindest nur sehr wenig!

Gruß, Diddi

Nur so zur INFO,

es gibt unterschiedliche dicke Frontscheiben,

damals hatte der englische und der Inno unterschiedlich dicke Scheiben, hatte was mit Sekurit und Verbundglas zu tun,

daher gab es auch unterschiedliche Frontscheibengummis.

Viel leicht hilft der Tipp.

Grüße Holger

Moin,

sorry, nur der Vollständigkeit halber:

ich sehe auf keinem Foto das für diese Arbeit notwenige "Kedereinziehwekzeug".

Das hast Du und benutzt es auch bestimmt.

(Oder?)

Markus