motor oel

Castrol Professionelles Motoröl GTX 20W-50

ACEA A3/B3, API SL/CF

Ist neben Vergaser oder Einspritzung immer so ne Glaubensfrage🙏...aber frisches Öl im Motor/Getriebe ist immer noch besser als altes oder gar kein Öl🙄.

(Solange Du keinen Schuss Getriebesand mit reinfüllst🥺, weil das ist für A-Motoren gar nicht gut😉)

.... ein „Kenner der Materie“ sagte einmal zu mir es sollte mindestens „W-50“ sein .... weil das Getriebe das haben sollte.

Ob nun 10, 15 oder 20 vor dem W steht ist eher Nebensache.

Ein Getriebe stellt andere Anforderungen an das Öl, als ein „Drucköl“-geschmierter Motor mit Gleitlagern.

Zitat von peter larsen

gibt es von castrol 2o/5o noch eine andere variante und nicht gtx?

Castrol Classic XL 20W50

Castrol Power 1 20W50 4T Motorrad-Öl

Motorrad-Öl ist dafür konzipiert, auch das Getriebe zuverlässig zu schmieren und funktioniert auch bei Ölbad-Kupplung. Der Mini hat zwar keine Ölbad-Kupplung, dafür aber Synchron-Ringe, die "zu gute Schmierung" auch nicht mögen...

Gruß, Diddi

Drei Hinweise:

Zum Thema Motorenöl für MINIs hilft die Suchfunktion des Forums ungemein; dazu wurde wahrscheinlich alles bereits geschrieben.

peter: gib KEIN "Zink" hinzu, damit veränderst du das C GTX nur negativ.

@HOT/Didi: Motorrad-Öle haben wg der Naßkupplung sog. Reibbeiwert-Erhöher, moderne Auto-Öle haben wg FuelEconomy Reibbeiwert-Verminderer, deshalb bleibt eine alte Konstruktion wie der MINI-Motor trotz Getriebe im selben Ölbad am besten "in der Mitte" bei Auto-Ölen älterer Konzeption ohne solche Komponenten . . .

Grüße G

Dein Castrol GTX 20W-50 ACEA A3/B3, API SL/CF hat schon genügend Zink-Komponenten; du könntest es nur verschlimmbessern und mit ungelösten Zn-Komponenten Ablagerungen verursachen. Die Castrol-Entwickler sind keine Dilettanten !

Das hier ist auch interessant ... ein komplettes Referat ueber modernes Oel in Minis: https://www.widman.biz/mini_pics/classic-mini-oil.pdf (Kurz. er empfielt fuer die meisten Faelle 10W40 und raet auf jeden Fall von Zusaetzen ab).