Nach Stage 1 Einbau. Zieht nicht mehr mit Choke

Zitat von MFG

..................Ohne Choke läuft er gut und unauffällig..............

Dann ist doch alles OK, oder?

Der Choke ist für den Kaltstart, wenn er ohne nicht anspringen will ..... also ein Hilfsmittel.

Nachdem der Motor angesprungen ist, gehört der Choke wieder rein geschoben / deaktiviert.

Es kann sein das dann noch kein stabiles Standgas vorhanden ist, dann schiebt man den Choke nur halb rein .... aber nach spätestens 2 Minuten oder vielleicht 3km Fahrt hat der Choke zu zu sein.

Zitat von MFG

....und wenn er warm ist schiebe ich ihn wieder rein.

Wie „warm“, betriebswarm?

Meint er eher, dass der Vergaserzug schwergängig ist und der Knopf kaum rausgezogen werden kann🤔? Vielleicht den Bowdenzug prüfen, meiner ging Mal nicht mehr rein...oder falsche Rückholfeder🤷‍♂️?

Läuft er vielleicht insgesamt zu fett und mit Choke wird das Gemisch dann so fett, dass er absauft?

Springt der kalte Motor ohne Choke überhaupt an? Wenn ja, ist er zu fett eingestellt - ansonsten weiter lesen :)

Meine Erfahrung ist, daß mit ColorTune das Gemisch eher zu mager eingestellt wird.

Das erklärt dann auch, daß der Motor zu zögerlich Gas annimmt.

Nimmt er das Gas besser an, wenn du den Choke weiter raus ziehst?

Ggfs. das Gemisch etwas fetter stellen.

Also ich weiß ja nicht..."ziehen" müssen meine Motoren nie, wenn der Choke noch gezogen ist...dann sind sie nämlich kalt.

Ist das so gemeint mit dem "ziehen", daß da stärker beschleunigt wird, direkt nach dem Starten?

Wenn ja, dann lass das mal besser sein

Gerade noch einmal nachgelesen...

Ist denn der Choke richtig eingestellt? Erst muss die Drosselklappe leicht öffnen, dann erst darf sich der Düsenstock senken, bzw. sich das Gemisch anreichern.

Ach so🤦‍♂️ Es geht um Beschleunigung beim aufs Gaspedal drücken...naja, der Motor ist noch nicht warm🤔 und mit Choke flutest Du die Brennräume mit Sprit.

Das mit der rückholfeder ist ein guter tip, auf den so nur alte Hasen kommen.

Gut dass es die hier noch gibt,,,