Wollte auch nicht mies reden...aber dann gehts weiter...solltest du die Scharniere nicht ab gehabt haben, dann vielleicht jetzt noch und evtl. vorhandenen Rost darunter weg machen und konservieren...
Wieso gibt man eine Rohkarosse zum lackieren und lässt die Türscharniere montiert? :-(
Sieht schick aus! Ist mit dem Motor irgendwas Spezielles geplant? Weil auf den Bilder der obere Haltewinkel für den Motorknochen ziemlich... ähm "ab" aussieht.
Falls ihr den übersehen habt... besser jetzt noch reparieren als wenn der Wagen schon weiter zusammengebaut ist
welches Bild meinst Du denn genau? 
ich hoffe nicht das Du recht hast 
Wollte auch nicht mies reden...aber dann gehts weiter...solltest du die Scharniere nicht ab gehabt haben, dann vielleicht jetzt noch und evtl. vorhandenen Rost darunter weg machen und konservieren...
Wieso gibt man eine Rohkarosse zum lackieren und lässt die Türscharniere montiert? :-(
keine Sorge die waren schon weg
die 39
Beitrag 127 Bild 2
ich meinte auf welchem meiner Bilder ;-) ?
vom motorraum meinte er.da wurde warscheinlich das blech an der feuerwand abgeflext wo der motorknochen dran kommt.sieht zumindest so aus .
bis denne 
Auf diesem Foto markiert...
Von diesem Halter... http://www.minispares.com/product/Classic/Body/Panel/Front_Panels/14A6730.aspx?030701&ReturnUrl=/search/classic/stabilizer.aspx|Back%20to%20search ...ist der obere Teil, an dem der Motor-Knochen sowie die Kupplungs-Leitung befestigt wird, abgebrochen...
Man kann das Teil auch mit ein paar Schrauben auf den Rest des "alten" drauf schrauben...
Schrauben müssen nur so positioniert sein, dass die Köpfe nicht stören...
Eigentlich fließt über diesen Halter auch die Motor-Masse!
Gruß, Diddi
Mille Grazie muß ich heute Abend gleich mal prüfen
...oder die heavy duty Variante, mit Gegenblech oder dicken Unterlegscheiben auf der Rückseite. Wegen der Masse habe ich noch ein zusätzliches Massekabel vom Halter an die Karosserie geschraubt
Mille Grazie
Musste ich wegen verottung bei meinem auch ganz neu machen: klick
Ja, genau wo Diddi markiert hat. Habe ich aus 2mm-Blech neu gebaut. Aber auch schon mal am zusammengebauten Auto repariert, daher warne ich extra davor ;)
Guten Abend,
erst einmal Danke für Eure offenen Augen. Der Halter muß tatsächlich vom Vorbesitzer mal abgeflext worden sein 
In der Zwischenzeit gings mit dem Himmel weiter. Denke mit dem Ergebnis kann man gut leben. Ab morgen gehts
dann mit dem Teppich los.
Guten Morgen, gestern gings weiter mit den Sattlerarbeiten. Man mag nicht glauben wie lange es dauert um so eine B-Säule zu beledern . Für die 2 Teile gingen fast 4,5 Stunden drauf. Danach gings mit dem Teppich weiter aber auch hier ist absolut Geduld gefragt.
Was hast Du denn da für ein Material für den Teppich verwendet?
Kannst den Prallschutz auch einfach ganz weg lassen...brauchst nur ne passende Schalterleiste....sieht dann auch klassischer aus...sollte ja eh mal ein MK1 Replika werden....also weg lassen ;-)
das wollte ich lesen ;-) Danke
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