Man sollte unterscheiden...Probleme macht die Mini Sport Welle im Betrieb erst dann, wenn sie Teile verliert oder bricht.
Das haben aber alle HHKHW und KHW gemeinsam.
Die Frage ist, wie wahrscheinlich ist dieser Umstand, aufgrund der Konstruktion?
Mini Spares verwendet z.B. eine Welle mit größerer Wandstärke, da die Neigung zum Wellenbruch gegeben war/ist. Das wurde ebenfalls bei der HHKHW aus dem Cooper Si Kit nachgerüstet, es gab die Welle im Austausch, "dünn gegen dick".
KAD nimmt einen größeren Durchmesser für die Welle (17mm) und verstärkte Einstellschrauben mit selbstsichernden Muttern.
So steigert sich die Qualität von Hersteller zu Hersteller...
Gerade die Kipphebel als letzte Empfänger im Ölkreislauf müssen dann und wann mit weniger Schmierung auskommen. Bis sich die Ölsäule in den Zylinderkopf geschafft hat, das dauert...
Haben die Hebel dann noch erhebliches Spiel zur Welle, verpufft das bisschen Öldruck nahezu wirkungslos und geht den Weg des geringsten Wiederstandes, nämlich entlang des größten Spaltes. Dieser Umstand vergrößert die Verschleißrate nochmals. Die Hebel laufen größtenteils nicht mehr auf einem stabilen Ölflim/Ölkeil....
Das bemerkt der Benutzer natürlich nicht, es sei denn, er inspiriert die Kipphebel/Wellen Passung auf übermäßiges Spiel.
So war mein Einwand gegen die Welle aus Padiham zu verstehen...wenn man schon eine HHKHW verbaut, dann sollte sie nicht das untere Ende der Qualitätsskala abbilden.
My two cents....