Was habt ihr heute an eurem Mini gemacht?

Diese, 5x.

Die sehen gut aus! Wie schon geschrieben, konkret habe ich keinen Bedarf nach noch mehr; bei einem "Schnäppchen" hätte ich vielleicht zugeschlagen, Deine (in diesem Zustand) gehören sicher in eine andere Kategorie.

Danke!

Markus

Zitat von schmotzel

stehbolzen „niro“ ?? welche zugfestigkeit hat den das material ?? …. nirosta ist doch sehr chromlasitg & dadurch sehr hart & spröde …

Der alte normale Stehbolzen schien mir im gewinde schon etwas überdreht. Damit das im guss sicher hält, hab ich halt was härteres gewollt. Zugfestigkeit sollte für das teil nicht so wichtig sein

Ich hab da eher Bedenken dass Gewinde in Edelstahl ganz furchtbar zum Fressen neigen.

Edelstahl in Guss …..

Es gibt doch da so eine „elektrische Wertigkeitstabelle“ ….. komme herade nicht auf die Bezeichnung …. aber wenn zwei Werkstoffe die on dieser Tabelle weit voneinander entfernt sind, zusammen gebracht werden, zersetzen sie sich gegenseitig ….

Bimetallkorrosion – Wikipedia

de.wikipedia.org

("Kontaktkorrosion" klingt wohl nicht mehr spektakulär genug.)

Frage mich, warum sowas dann überhaupt angeboten wird im minihandel?

Köpfe aus niro wirds ja nicht geben

Hab mich heute nochmal der Dämmung angenommen. Alubytul ans Dach und hinter den Tacho. Die Haube verklebt. Dann noch die Tachowelle schnell tauschen wollen, da die alte abgeschert ist. Da die neue nicht richtig aufs Ritzel am Getriebe wollte dieses ausgebaut. Dabei bemerkt dass der Rest der alten Welle noch im Ritzel steckt und auf Teufel komm raus auch drin bleibt. Ritzel aus nem anderen Motor ausgebaut und glück gehabt -> gleich groß. Das ganze wieder eingebaut und ne neue Welle bestellt, da die bereits neue beim Einbauversuch kaputt gegangen ist, da ich sie versucht hab auf den alten Rest zu stecken🫣

Klingt nach normalem Minischrauben ..

Fehlt noch xy gleich mitbestellt .. Rechnung 2xx€

Leute....erstmal sind es mit Sicherheit nur die Stehbolzen für das Thermostatgehäuse.

Zylinderkopfstehbolzen aus Niro gibt es nämlich keine, daher ist die Zugfestigkeit völlig wurscht.

Mit genügend Fett oder Konservierungsmittel (z.B. Hohlraumwachs) eingesetzt, passiert da überhaupt gar nix...

Wie lange soll die Schraubverbindung denn unangetastet bleiben? Jahrhunderte? Welcher Mini hält so lange? (oder sein Besitzer?!)

Zitat von Maxxs

Edelstahl in Guss …..

Es gibt doch da so eine „elektrische Wertigkeitstabelle“ ….. komme herade nicht auf die Bezeichnung …. aber wenn zwei Werkstoffe die on dieser Tabelle weit voneinander entfernt sind, zusammen gebracht werden, zersetzen sie sich gegenseitig ….

Gemeint ist hier sicherlich die Elektrochemische Spannungsreihe.

Ja...es wird oft und gerne eine Batterie zusammengebaut.

Zunächst die Edelstahlbolzen (falls überhaupt VA):

Edelstahl hat üblicherweise eine Zugfestigkeit von 700N/mm² und liegt damit im Bereich einer 8.8er Schraube und ist ganz sicher nicht fester oder spröder als Normalstahl. Ganz im Gegenteil.

Edelstahl hat eine Bruchdehnung von bis zu 50%. Das ist wie Kaugummi...

Wer Terrassenschrauben einschraubt, kann sich mal einen Strich auf die Schraube machen und zusehen, wie sich diese wie ein Korkenzieher in sich verdreht.

Oder im Schraubstock versuchen, eine Spaxschraube eines beliebigen Herstellers einmal aus Normalstahl und aus VA-Stahl abzuschlagen/abzudrehen.

Chemisch: Ja, grundsätzlich ist das ungeschickt. Aber damit das wirkt, braucht man ein Elektrolyt. Wasser z.B.

Wenn aber an der Stelle Wasser austritt, hat man sowieso ein etwas höher priorisiertes Problem.

Und da ja sowieso der Aluguß des Thermostatgehäuses in Lösung geht (und auch, falls verbaut, der Alukühler), hat man einige viele Jahre Zeit, bis was passiert. Es kommt auf die Größenverhältnisse der Flächen zueinander an.

Einfach mal 2 Stunden sinnlos Spaß gehabt

Zitat von J&A

Gemeint ist hier sicherlich die Elektrochemische Spannungsreihe.

Ja...es wird oft und gerne eine Batterie zusammengebaut.

Zunächst die Edelstahlbolzen (falls überhaupt VA):

Edelstahl hat üblicherweise eine Zugfestigkeit von 700N/mm² und liegt damit im Bereich einer 8.8er Schraube und ist ganz sicher nicht fester oder spröder als Normalstahl. Ganz im Gegenteil.

Edelstahl hat eine Bruchdehnung von bis zu 50%. Das ist wie Kaugummi...

Wer Terrassenschrauben einschraubt, kann sich mal einen Strich auf die Schraube machen und zusehen, wie sich diese wie ein Korkenzieher in sich verdreht.

Oder im Schraubstock versuchen, eine Spaxschraube eines beliebigen Herstellers einmal aus Normalstahl und aus VA-Stahl abzuschlagen/abzudrehen.

Chemisch: Ja, grundsätzlich ist das ungeschickt. Aber damit das wirkt, braucht man ein Elektrolyt. Wasser z.B.

Wenn aber an der Stelle Wasser austritt, hat man sowieso ein etwas höher priorisiertes Problem.

Und da ja sowieso der Aluguß des Thermostatgehäuses in Lösung geht (und auch, falls verbaut, der Alukühler), hat man einige viele Jahre Zeit, bis was passiert. Es kommt auf die Größenverhältnisse der Flächen zueinander an.

Alles anzeigen

Klingt schon weniger beunruhigend.

Nur um das fanz richtug zu stellen: es sind die stehbolzen am anderen Ende des Kopfes wo das Wasser für die Heizung (oder bypass) abgeht.

Frage ist, stellt das loctide eher elektrolyt oder isolierung dar....

Zitat von Niederrhein-Mini

Einfach mal 2 Stunden sinnlos Spaß gehabt

Ich kann nicht erkennen was daran sinnlos ist

Bei herrlichem Sonnenschein ne schöne große Runde (160km) durch den Schwäbischen Wald bis in, s hohenloische und auf der Autobahn heimwärts den Hüha,s mal Auslauf gegönnt.

Und wieder schön zu den anderen Pferdchen gestellt...

Den Versicherungstarif „minimiert“

Ein richtig gutes Radio eingebaut. 😃

Thema Loctite:
Im Sondermaschinenbau haben wir Versuche mit alkalischen Flüssigkeiten, mit V4A Schrauben in einer Alukühlplatte gemacht.
Es handelte sich um Loctite Schraubensicherung blau. Diese hat das Gewinde gegen Korrosion geschützt.
Grüße Holger

Die Sorge war wohl eher, dass es am Thermostat Gehäuse wäre und es da zu Reaktionen mit dem Alu Gehäuse und dem Schaft kam. Weiter ⬆️ war die Auflösung, dass es am Heizungsauslaß ist und somit es nicht tragisch wäre.

Zitat von k.schulle

Ein richtig gutes Radio eingebaut.

Warum leuchten bei Dir alle Kontrolllampen der Schalter, obwohl diese anscheinend ausgeschaltet sind?