Was habt ihr heute an eurem Mini gemacht?

Eben...das Zeug bremst den Mini eh schon genug aus...alleine wegen dem Gewicht.....und wie ein User hier mal in der Signatur stehen hatte: wer später bremst, ist länger schnell ...in dem Fall schnell zu Hause

Keilriemen gespannt

Einen runtergeholt

Tschö MKFünnef

Vollgeladen, viel zu früh. Und dann etwa 1100 problemlose km gen Norden zur Fähre gefahren :)

Bisschen hätte ich ihn Höherschrauben können sagen die gelegentlichen Schleifgeräusche von hinten.

Ein feines Reisemobil, und selbst der Hund ist nicht völlig unzufrieden mit dem Sitzplatz ..

Weller drangeschraubt ..

Zitat von lüdder

Weller drangeschraubt ..

Was der TÜV - Mann dazu sagt? ;-)

Nix ….

Forum Aufkleber geklebt,

Fake-Holz-Armaturenbrett entfernt,

weisse Rückleuchten montiert (ich bin mir noch unsicher ob ich es mag),

die kurzen Dichtungen der Aufstellfenster hinten gegen die korrekten ersetzt,

neue Seile für die Heckklappe montiert,

Chrom-Kennzeichenleuchte montiert.

Zitat von SirJonLemon

Forum Aufkleber geklebt

Ist es auch wirklich kompatibel zu Deinem „Casting Car“-Aufkleber?

Zitat von PAB

Ist es auch wirklich kompatibel zu Deinem „Casting Car“-Aufkleber?

Selbstverständlich!

Zitat von PAB

Ist es auch wirklich kompatibel zu Deinem „Casting Car“-Aufkleber?

Besser als der "Sourkrauts"-Aufkleber.

Zitat von Mini-ster

Besser als der "Sourkrauts"-Aufkleber.

Du musst meine Sticker nicht mögen. 😉

eigentlich schon gestern

Hilfsrahmen hinten Lagerböcke mit neuen Gummis wieder montiert.

Wenn wer einen Satz PU Lager haben will, hab jetzt welche über........

Alten neuen Choke wieder ausgebaut, weil schon keine Funktion mehr, bevor er Funktion hätte haben müssen.

Heizung los geschraubt.

Unteres Schalter Dash Board raus gefummelt.

Obwohl ja schon Flügelmuttern statt normalen auf den Schräubchen, aber das Loch im Prallschutz ist ja "kaum"

kleiner als Dashboard mit Haltern.

Neuen neuen Metro Choke Zug, Loch passend gefeilt, dank Davids Halter und der Halteklammer und einem

Sprengring passend montiert.

Ohne den Sprengring hat es auch genau ein mal kräftig ziehen gehalten. Das Halteblech ist ja auch eher ein Witz

und verbiegt sich schon beim schräg anschauen.

Mit dem zusätzlichen Sprengring hinter der dünnen Klammer, klemmt es jetzt richtig.

Unteres Schalter Dash Board wieder rein gefummelt.

Heizung wieder befestigt.

'Nahmd,

der Estate hat jetzt wieder einen Auspuff ...

... und eine elektrische Spritpumpe ...

... und einen Vergaser (ohne Bild.

Es wird allmählich.

Stolz die Trophäen vom Wochenende plaziert und darüber nachgedacht was Fahrer und Gerät so alles aushalten können!

Die Verteiler Welle raus gefischt, mit einem scheinbar dafür produzierten Magnetheber.

Danach der Gerät zum Leben erweckt, Zylinder eins hat zuerst deutlich Zündaussetzer gehabt.

Beim Abblitzen und auch mit den Spielzeug vom Nachbarn gut zu sehen.

Blitzer.zip

Dann Zündkabel getauscht, keine Veränderung. Zündkerze getauscht auch keine Veränderung.

Neue Verteilerkappe besorge ich mir die Tage mal.

Aber das das Accuspark nur an einer Stelle ne Macke hat, ist ja auch eher unwahrscheinlich.

Später hat er sich etwas bekrabbelt. Muss ich die Tage noch mal testen.

Zumindest hat er dann mal die Garage so weit verlassen, das man sehen konnte, das der Tacho

zumindest geht.

Der Drehzahlmesser ja nicht.

Bei der Rückkehr musste der kleine dann direkt mal markieren. Sowohl am Garagenboden

War wohl etwas zu großzügig beim befüllen.

als auch in der Garageneinfahrt.

Nachbar zur Einfahrt:" Auto zu tief?"

Nö, Einfahrt zu hoch.

Auspuff am Mittelhalter noch ein wenig hoch gezogen, muss mal schauen, ob da ggf noch ein wenig mehr geht.

Müsste eigentlich.

Beim einstellen gemerkt, das die Lichtmaschine warm wurde. Und später gemessen, das die nur 3V raus befördert.

Also wurde die auch noch gegen eine, aus dem Ford Regal getauscht. Gewicht gleich Leistung fast das doppelte.

Ach so wenn einer wissen will, wie ich die spanne. Spurstange vom Kart, abgelängt, neues Gewinde gebohrt und dann entsprechend montiert.

Die Verteilerwelle hat ein Innengewinde, damit lässt sie sich gut rausziehen und wieder einsetzen ohne Risiko das sie in den Motor fällt

Dafür eignet sich sehr gut die untere befestigungsschraube des Kühlers 😜 (die lange, die den Kühlerrahmen auf dem Motorhalter befestigt )

Ja das mit der Schraube ist mir bekannt, aber der Magnetheber ist so stark, das schon ordentlich das ziehen musst. Daher in dem Fall eher ungefährlich.

Und eine entsprechend lange ungenutzte Schraube hatte ich nicht.

Und die von meinem Kühler Rahmen möchte ich lieber nie mehr raus drehen, weil da scheint wohl etwas sehr englisch zu sein und hat mich reichlich Nerven gekostet, als ich meinen Kühler etwas zur Seite versetzt habe.