Der Achim hatte das damals am gelben GTM so gemacht und es hat wohl funktioniert.
Man muss sicherlich unterscheiden zwischen einem Straßenfahrzeug, das mit unterschiedlichen Fahrsituationen klarkommen muß und einem Rennfahrzeug, wo Dinge wie Spritverbrauch, Standgasverhalten,... egal sind und sich das Anfahren am Berg auf die 5m des Anhängers beschränkt.
Also wäre der gewünschte Einsatzzweck eher entscheidend über die Brauchbarkeit dieser Lösung
Und bei dem ein oder anderen Straßen 1380er hat es auch funktioniert.