Schau mal unten an der Kupplungs-Glocke, #17 in der Abbildung... http://www.minispares.com/cata…lutch~Housing.aspx?1~3~31
...ob die Muttern #25 und #26 am Gehäuse anliegen oder nur wenige mm davon entfernt sind...
Wenn sie anliegen und nur ganz knapp davor sind, ist der Ausrück-Mechanismus bei getretener Kupplung fest gegangen...
Das kommt leider häufig nach längerer Standzeit vor...
Da hilft nur, alle Hebel sowie auch den Tauchkolben (#22 oder #24) reichlich mit Rostlöser zu fluten und dann versuchen den Hebel (#28 oder #27) zu bewegen...
In seltenen Fällen liegt es auch, wie von Andreas Hohls geschrieben, am Nehmerzylinder, der bei getretener Kupplung fest gegangen ist...
Wenn man den von seiner Halterung abschraubt und der Hebel sich wieder bewegen lässt, liegt´s am Nehmerzylinder...
Gruß, Diddi