altes Thema 10" Winterreifen

Zitat von phokos

Kann man sogar mit Spikes bekommen.

bespikte Winter-Rally-Gummis gibt's auch in richtig teuer 260€ pro Stück

https://www.keskipinta.fi/wp-content/upl…120-400x651.png

Apropos teuer: bezüglich Michelin Winterreifen - da müsste man sich wohl an Michelin klassic wenden. Da gibt es auch die TRX-Reifen für meinen CX Gti turbo für nur 1400€ / Satz. Also entsprechende Mindestabsatzmengen voraus gesetzt, graben die die alten Formen der 10" XMS vielleicht wieder aus. Könnte aber sein, dass oben gezeigte Keskipinta im Preisvergleich dann eher billig wirken.

Zitat von Kniddelfutt

Kann man nicht bei Michelin Anfragen, ab wieviel es sich lohnt, sie wieder zu produzieren? Dann eine Sammelbestellung! Ich würde 10Stück nehmen!

Meine Einschätzung dazu im Beitrag oberhalb.

Meine mich zu erinnern das eine ähnliche Anfrage bei einem Hersteller mal minium 400 Stück/Sätze?? Ergeben hat.

Finde das Thema leider nicht mehr, bei der Suche bin ich aber über einen schönen Beitrag von Andreas Hohls gestolpert.

Beitrag

"Die mit dem nicht dichten Preis...."

Ohne jetzt alles im Detail gelesen zu haben (Zeit- und Interessensgründe), habe ich es allerdings so verstanden, daß wohl bei einigen Händlern der MINI-Szene 10Zoll Winterreifen von YOKOHAMA zu einem wesentlich teureren Preis angeboten werden.

Wie soetwas entsteht, denn alles hat immer seine Vorgeschichte, sei hier einmal beispielhaft erläutert.
Und ein jeder Leser zieht dann seine persönlichen Schlüße.

Im Jahre 2001 und 2002 gab es erhebliche Probleme 10Zoll Winterreifen zu bekommen.

Die Einzigen,…

Andreas Hohls

18. Februar 2005 um 19:20

Und der Markt für 10 Zoll Winterreifen dürfte sicherlich nicht grösser geworden zu sein...

Mal ein anderer Gedanke, wäre es eine Option, bei Reifenrunderneuerung nachzufragen, um aus einen Sommerreifen einen Allwetter oder Winterreifen zu machen? Wäre eventuell einfacher, zu überzeugen:)

Zitat von grani

Mal ein anderer Gedanke, wäre es eine Option, bei Reifenrunderneuerung nachzufragen, um aus einen Sommerreifen einen Allwetter oder Winterreifen zu machen? Wäre eventuell einfacher, zu überzeugen:)

Winterreifen sind, meines Wissens, aus weicherem Gummi als Sommerreifen. Deshalb dürften Sommerreifen (Runderneuert) nicht wirklich funktionieren. Außerdem fehlt das "Schneeflockensymbol", das ab 1.Januar 2024 vorgeschrieben ist. Winterreifen OHNE sind nur noch bis September 2024 erlaubt!

Bei einem Runderneuerung wird lediglich Das Stahlgewebe mit umgebenen Gummi genutzt. Da wird eine andere, neue Lauffläche ect aufvulkanisiert. Meine damaligen Reifen auf meinem Alltagsauto hatten das Schneeflocken Symbol und waren sogar für Spikes vorbereitet. Fragen kostet nichts.

Grani...wenn auf der alten Reifem-Karkasse kein Schneeflockensymbol drauf ist......kommt bei der Laufflächenvulkanisierung auch keins drauf....

Da die Karkasse mit bearbeitet wird... Aber anscheinend habt ihr ja schon gefragt

Es war auch nur ne Idee. Mit langen 12" Winterreifen

hier könnte man anfragen,...eines der wenigen deutschen Firmen die das machen (hab in deren Leistungsspektrum aber keine 10" gefunden)

so wie es in deren Filmchen aussieht fräsen die auch die Flanken ab,......und beschriftzen / kennzeichnen die auch neu...mit Schneeflocke .

da war ich noch auf veraltetem Wissensstand......revidiere damit die obere Aussage.

die machen sogar sportreifen...auch 175 50 R13....

Zitat von howlowcanyougo

hier könnte man anfragen,...eines der wenigen deutschen Firmen die das machen (hab in deren Leistungsspektrum aber keine 10" gefunden)

https://www.king-meiler.com/reifen/qualita…en-runderneuert

so wie es in deren Filmchen aussieht fräsen die auch die Flanken ab,......und beschriftzen / kennzeichnen die auch neu...mit Schneeflocke .

da war ich noch auf veraltetem Wissensstand......revidiere damit die obere Aussage.

Kein Thema. Ich weiß es ja auch nicht. Es war nur eine Vermutung und ein eventueller Lösungsweg. Manchmal kommt es ja vor, dass Firmen auch ne Lösung suchen dann :)

Das Problem mit der Runderneuerung ist, dass die Runderneuerer ja auch sog. Profilstreifen in der richtigen Größe zum Runderneuern brauchen. Und wenn die der Lieferant aufgrund jahrzehntelanger Nicht-Nachfrage nimmer produziert, und - ebenso wie die Reifenhersteller - die teuren Formwerkzeuge nimmer hat.

Angeblich haben die das Symbol.

Pneu 145/80x10 Hiver Cloutable

Le pneu neige efficace dans la taille 145/80X10. Une gomme et un dessin de qualité qui donnent à votre Mini un comportement sain dans les conditions…

www.auto-bmc.com

Zitat

Bonjour ,

oui nous avons bien le logo neige 3pmsf sur le coté des pneus ..

cdlt

Wird zeit das Winterreifenpflicht auch für Hänger kommt dann wäre das kein Problem mehr.

Zitat von schelle63

Ich denke mal das war es jetzt mit 10" im Winter fahren, zumindest wenn es eisig und/oder verschneit ist.

Heißt, dass ich jetzt auf 12" gehen muss, zumindest bei o.g. Bedingungen.

Sehe ich leider genau so! Jetzt, seit 1.Oktober mit Alpin-Zeichen Pflicht, sind alle 10" Winterreifen Geschichte!

Es soll in Japan noch neue geben?! Die man auch in Russland, Ukraine etc. bekommen kann. Habe schonmal recherchiert, aber die sollen nicht für Europa zulässig sein! Wahrscheinlich wegen der Gummimischung und Temperaturen?! Bei uns wird es nicht so kalt!

Vermutlich haben die einfach kein E-Zeichen wie die GT spezial. Wären dann aber für Autos vor 90 trotzdem zulässig.

Brauchen kein E-Zeichen auf den Reifen

Zitat von https://rundumwissen.com/lexikon/e-kennzeichnung/

Geltungsbereich der E-Kennzeichnung:

Die E-Kennzeichnung ist für alle in den Ländern der Europäischen Union zum Einsatz kommenden Reifen Pflicht. Für Reifen, die nicht unter die EU-Label-Pflicht fallen, muss auch im Rahmen der E-Kennzeichnung keine Angabe zu Rollgeräusch, Nasshaftung und Rollwiderstand gemacht werden. (Alle anderen Bedingungen des E-Zertifikats sind einzuhalten.)

Zu diesen Pneus gehören z. B.:

POR-Reifen für den harten Geländeeinsatz

Spike-Reifen

Motorrad-Reifen

Reifen, die „ausschließlich für die Montage an Fahrzeugen ausgelegt sind, deren Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990 erfolgte“, wie sog. Classic-Reifen

Reifen, die als „Notreifen“ bestimmt sind und die Aufschrift „Temporary use only“ tragen

Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤254 mm (10“) oder ≥635 mm (25“)

Welche Reifen genau von der EU-Labelpflicht betroffen bzw. ausgenommen sind, finden Sie hier.

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Naja die Franzosen Reifen kosten im Satz halt 200 mehr als 12" Winter. Wenn man nicht so viel fährt ist es das schon wert, halten ja dann lange.

Zitat von Meister-Mini

Naja die Franzosen Reifen kosten im Satz halt 200 mehr als 12" Winter. Wenn man nicht so viel fährt ist es das schon wert, halten ja dann lange.

War auch mein Gedanke als ich sie damals bestellt habe.