Weiß jemand ob da was war, und wenn ja, was da noch fehlt?
Wünsche Euch noch einen schönen Sonntag.
Als nicht Van-Fahrer oder -Besitzer weiß ich mich zu erinnern, dass dort eine Abdeckleiste verschraubt oder vernietet ist, unter der der Kabelbaum geführt wird, der zu den Rücklichtern geht. Da dort werksseitig nie Verkleidungen waren, würde in dem Bereich der Kabelbaum rumrutschen und durch mögliche Ladung beschädigt werden.
So long
der Doc
Servus,
wie Doc schon sagte, kommen da so ne Art Kabelstrangkanäle hin.
Gruß
Rüdiger
Und zum Schutz der Rücklichter gab es noch eine "halbe" Verkleidung. Die Bohrungen dafür sollten im Rahmen vorhanden sein.
na super! 
Vielen Dank Euch, da muss ich mal die Teilekisten die bei der Projektübernahme dabei waren durchsuchen ob da diese Kabelleisten und Rücklichtverkleidungen dabei sind.
@ Miniratz, hast Du evtl. auch noch ein Bild von der Einbausituation der Batterie? 
Grüße Ralf
Genau Andy,
und da sind der Phantasie keine Grenzen gesetzt 
.
Gruß
Rüdiger
na super!
Vielen Dank Euch, da muss ich mal die Teilekisten die bei der Projektübernahme dabei waren durchsuchen ob da diese Kabelleisten dabei sind.
@ Miniratz, hast Du evtl. auch noch ein Bild von der Einbausituation der Batterie?
Grüße Ralf
Hi Ralf,
ich habe die weiter nach hinten gesetzt, auf einem speziellen Batterieblech.
Aber sie sitzt hinter dem rechten Sitz unter der Ladefläche. Dort ist ein Blech quer reingepunktet, und an dieses wird die Batterie befestigt ;).
Gruß
Rüdiger
Sprenglackierung meine ich.
Genau ;-)
Stimmt, sorry, originale Anbauteile aus Metall habe ich nicht auf dem Schirm... Alle als rostige Brösel gleich zu Anfang rausgefegt ;-)
Aber sehr interessant, da werd ich später auch noch n paar Verkleidungen bauen!
Hi Ralf,
ich habe die weiter nach hinten gesetzt, auf einem speziellen Batterieblech.Aber sie sitzt hinter dem rechten Sitz unter der Ladefläche. Dort ist ein Blech quer reingepunktet, und an dieses wird die Batterie befestigt ;).
Gruß
Rüdiger
Hi Rüdiger, da gehe ich gleich mal bei mir nachsehen ob ich auch dieses quer eingepunktete Blech habe.
Den Kratzspuren bei mir nach zu urteilen stand die Batterie nicht unter der Ladefläche, eher davor.
Ich check das alles noch mal
Grüße Ralf
Wenn du einen anderen Platz findest würde ich den nehmen 😉 da kommt man nämlich echt bescheiden ran 🤷♂️ fährst du den als rechts oder linkslenker ?
Lars, der wird wieder Linkslenker.
Ich versuche den Kupplungs- und Hauptbremszylinder nach innen zu verlegen, schafft etwas mehr Platz.
Welchen Luftfilter schlägst Du vor? Sind die denn alle so groß? Habe mir da bis jetzt noch keine Gedanken zu gemacht.
Ich habe mir eben auch noch mal den Platz für die Batterie angesehen.
Die Ladefläche hat da bei mir eine geschwungene Freimachung. Das Querblech liegt also nach oben fast im Freien.
An dem Querblech sind 2 Haltebänder befestigt, ich schätze mal, rechts und links der Batterie.
Irgendetwas muss da jetzt noch fehlen, was die beiden Haltebänder verbindet und irgendwie auf Spannung bringt.
Eine witzige Minus Klemme ist auch dran.
Die wird wohl von oben auf dem Batteriepol aufgeschraubt. 
Grüße Ralf
Beim Luftfilter kommt es drauf an wieviel Durchsatz du braucht 👍 und das weißt du wenn du weißt wieviel Leistung du haben willst 👍
Beim rechtslenker hast durch die Mulde eben mehr Platz 🤷♂️ ich habe den pickup wieder hergegeben weil ich zu fett dafür war 🤷♂️
Und das ist als rechtslenker noch weniger 🤷♂️
Beim rechtslenker hast durch die Mulde eben mehr Platz
Was spricht dagegen, jetzt, noch wärend der Restarierung, diese geschwungene "Mulde" auch auf der linken Seite zu "duplizieren"... ?
Ergibt definitiv mehr Platz für den Sitz nach hinten und somit etwas mehr Beinfreiheit
Diese Haltebänder/Gummis sind nicht für die Batterie selbst, sondern für eine Batterie-Abdeckung. Befestigt ist die Batterie mit 2 "Haken-Schrauben", die in den Bohrungen in der "Traverse" eingehakt werden und über der Batterie in ein Blechprofil münden, welches die Batterie nach unten, zum Boden hin verspannt. Beim Van (vermutlich auch Estate) stand die Batterie in einer Schale...
Die "Hakenschrauben" sind länger als bei der Limousine mit Batteriekasten...
Siehe hier... https://www.minispares.com/catalogues/cla…ts.aspx?1~10~89
Gruß, Diddi
der Diddi jetzt macht das Sinn, danke. Ich denke noch nicht Mini genug.
Ich bin eher schmal gewachsen, Platzprobleme kenne ich eigentlich nicht. 
Grüße Ralf
Du bist nicht schmal, Du bist ein dürrer Hering.
Genau wie ich.
MfG
Schelle
Es fehlte noch die Auflösung betreffs Mr. Bean:
Das macht dann Sinn 👍
Hatte allerdings auch sportsitze und einen Käfig im pickup 👍
Was spricht dagegen, jetzt, noch wärend der Restarierung, diese geschwungene "Mulde" auch auf der linken Seite zu "duplizieren"... ?
Ergibt definitiv mehr Platz für den Sitz nach hinten und somit etwas mehr Beinfreiheit
Gruß, Diddi
Genau Diddi,
so hab ich das auch gemacht, bringt eine entspannte Sitzposition .
Gruß
Rüdiger
jetzt macht Ihr mir Angst.
Ich schraube morgen mal einen Sitz rein 
jetzt macht Ihr mir Angst.
Ich schraube morgen mal einen Sitz rein
Es ist weniger die Statur (Hering 
) sondern die "Länge" (der Beine)... 
Ich mit meinen 1,83 denke dann schon eher praktisch. Sitz-Probe in `nem Pick-Up ergab... Nix für mich 
@Rüdi: Deinen Umbau hatte ich dabei im Hinterkopf
seltenzufrüh : Eine flache Gel-Batterie passt auch prima flach liegend unter die Sitzbank/Ladefläche und stört dann nicht hinter´m Sitz
Gruß, Diddi
Wenn man die Sitzfläche stark neigt, also den Pöppes am Bodenblech und die Knieauflage nach oben, dann bekommt man auch lange Beine im Van/Pick Up bequem untergebracht, ohne was wegschnippeln zu müssen.
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