Danke für den direkten Vergleich...ich bleibe bei Variante „Original“
Das ist doch das Schöne, dass es kein Concours-Richtig/-Falsch gibt!
Mir sind die originalen Beleuchtungen aber schlicht zu dunkel,
deshalb LED (dimmbar).
Und in den Zusatz-Instrumenten gibt es nicht die braunen Hitze-Flecken oben.
Oder sogar Löcher, wenn "Standard"-Glühlampen montiert.
PS:
Bei LEDs sogar grundsätzlicher Mini-mer Minder-Verbrauch,
da der Stromgenerator nicht so stark arbeiten muss.
Hier auch 2 Orte mit LED:
- schlecht einsehbare Sicherung in Relais (sie leuchtet, wenn defekt)
- Steckdose, welche beleuchtet wird, wenn sie verfügbar ist, also Strom hat
Hier ist meine Auffindbeleuchtung vom Zündschloss des Clubman Estate.
Sie ist Amberfarbig und hängt an der Innenraum-Beleuchtung.
Könnte noch mit einem Verzögerungsglied ausgestattet werden,
damit sie nicht sofort dunkel wird, wenn Türe zugemacht wird.
Und dann sofort ausschaltet, wenn Zündschlüssel gedreht wird.
Hier ist meine Auffindbeleuchtung vom Zündschloss des MPi
Sie hängt ebenfalls an der Innenraum-Beleuchtung.
Statt dem Aschenbecher ist eine Innenraumleuchte montiert.
Diese Leuchte stammt von Hella.
Sie ist eine Spur breiter, als die Mini-Innenraum-Leuchte.
Zur Vollständigkeit, da Markus die E10-Variante angesprochen hat.
So sieht sie aus am Tag:
Und so in der Nacht:
>> Auffindbeleuchtung der Schalter.
Wo ein prinzipiell ähnliches Teil (mitsamt Lichtwarner)
heute zwar ebenfalls NICHT erhältlich ist (Out of stock):
Bei MiniSpares als MSSK2007.
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