SPI 1300

Einspritzpumpe ist hinten IM Tank.

Vorgeschaltet ein Relais und eine (fliegende?) Sicherung. Bei den späten SPIs müsste die schon im zusätzlichen Sicherungskasten sitzen.

Rückverfolgen, evtl Relais brücken. Bin mir jetzt auch grade nicht sicher, ob das Relais eines der gelben im Motorraum ist, oder in der Relaisbox. Ich meine aber in der Box.

Gruß. Martin.

Benzinpumpen-Relais ist in der Relais-Box

Auch mal prüfen, ob der Crash-Schalter vielleicht ausgelöst hat. Sitzt auf der Fahrerseite hinten an der Spritzwand. Gummikappe mittig drücken um ihn zu resetten...

So sieht er aus... http://www.minispares.com/product/Classic/Fuel/Pumps/WQT100030.aspx?1303&ReturnUrl=/search/classic/inertia.aspx|Back%20to%20search

Nach langer Standzeit könnte auch die Benzinpumpe hinüber sein. Stecker abziehen und mit einem Multimeter prüfen, ob Spannung für ein paar Sekunden ankommt, wenn die Zündung eingeschaltet wird...

Kommt Spannung an, dürfte die Pumpe das Problem sein...

EZ `95 dürfte schon den großen Sicherungskasten mit Flachstecksicherungen im Motorraum haben. Der hätte dann keine "fliegenden" Sicherungen mehr.

Benzinpumpe wäre laut Schaltplan die Sicherung #11, mittlere Reihe, die 2te von links (wenn man drauf schaut)

Gruß, Diddi

weggegammelte Stecker am Crashschalter kommen auch schon mal vor - wenn du da also eh schon dran bist...

Gruß Philipp

Ältere Benzinpumpen machen langfristig gesehen immer wieder Ärger, wenn sie denn mal ab und an störanfällig sind.

In den allermeisten Fällen hilft da nur ein Neuteil.

Hier wird der Umbau mit einer Pumpe z.B. vom Fiat Punto beschrieben... SPI geht in voller Fahrt aus

Gruß, Diddi

Nach 11 Jahren Standzeit ist meist die Benzinpumpe und auch der Filter hinüber.

Der Filter sitzt am Hilfsrahmen hinten auf der rechten Seite.

Ich habe eine Pumpe für einen Opel Astra verbaut.

Funktioniert sehr gut.

Zitat von Herr Bert

Der Filter sitzt am Hilfsrahmen hinten auf der rechten Seite.

Linke Seite in Fahrtrichtung gesehen