Kupplungspaket auswuchten

Bin beim Zusammenbau inzwischen soweit, das ich die neue Verto-Kupplung auf die Schwungscheibe montieren kann. Dies sollte kein Problem sein, aber sowohl von Allbrit als auch in meinem Bucheli Reparaturbuch ist die Rede davon, das alles zusammen ausgewuchtet werden sollte. Keine Unwucht macht ja auch Sinn. Habe im Forum dazu leider nichts finden können. Wie kann ich mir ein solches auswuchten vorstellen, ist das überhaupt technisch außerhalb von Werkstätten machbar? Ich habe bei anderen Fahrzeugen so manche Kupplung gewechselt, auswuchten mußte ich noch nie. Andererseits möchte ich im Verlauf meiner Reparaturen auch keine gravierenden Fehler machen.

Gruß Jürgen

Schwungscheibe und Druckplatte sollen eine Markierung aufweisen, an denen sie zusammen gebaut werden sollen. Ich verstehe das so, das dann "ausgewuchtet" ist. Markierungen habe ich an meinem Exemplar nicht gefunden, weder Schwungscheibe noch neue Druckplatte. Allerdings kan man diese nur in einer bestimmten Position zusammensetzen (2 Paßstifte). Die Schwungscheibe hat keine Verzahnung o.ä. damit sie mittig liegt. Hier ist das Problem, ich habe die Kupplungsscheibe eingesetzt und die Druckplatte leicht verschraubt. Beim Aufsetzen auf das Kurbelwellenende dann die Sperrscheibe eingesetzt und mit dem Bolzen etwas gesichert Meiner Meinung nach sitzt jetzt alles mittig, wenn die Schwungscheibe vorsichtig bewegt und die Druckplatte leicht verschraubt werden kann. 2 Fragen bleiben: der Konus für die Druckplatte muß aus der alten übernommen werden, er war mit Loctite gesichert. Hierzu habe ich keine Drehmomentwerte gefunden, mit der 1/2 Zollratsche und neuer Schraubensicherung aber ordentlich fest angezogen.

Der Bolzen fürs Kurbelwellenende muß extrem festgezogen werden, die alte Sperrscheibe war total verbogen, man kann sagen konkav eingedrückt, die seitlichen Halter eingerissen und krumm. Wie bringe ich diese Kraft bei ausgebautem Motor auf den Bolzen?

Sehr schöne Tipps, Danke dafür.