Mein Erster - British Leyland 850

Hallo Leute nochmals!

Da ich jetzt seit 3 Wochen endlich einen meiner Jugendträume wahr gemacht habe, möchte ich euch mit meinem Projekt einen 77er BL 850 bekannt machen (von meinen Kindern auch liebevoll "John Morrison" genannt)

Wie gesagt seit 3 Wochen am arbeiten und ich glaub der Fortschritt lässt sich sehen. Bis jetzt ziemlich gut gestrippt, am Wochenende soll noch der Motor raus, nächste Woche dann die Hilfsrahmen und soweiter und sofort. Plan wäre die Karosse in 2-3 Wochen zum Sandstrahlen weiterzugeben.

Ich bedank mich jetzt schonmal im Vorraus für eure Unterstützung bei meinen Fragen, denn da werden sicher noch einige auf euch zukommen (bis jetzt eigentlich immer nur auf 2-Rädern rumgeschraubt).

Dank Dank!

Aber auch mit 2 Helfern und 1-2 Stunden pro Tag wirds noch ne Weile dauern

So, Motor und Anbauteile sind jetzt raus.

Weiter gehts mit dem Blech, Kotlfügel rechts runter, und siehe da, der Zeitplan zum Sandstrahlen rückt in weite Ferne. Mal ehrlich was sich so manche einfallen lassen um Löcher zuzumachen ist genial, einfach Blech drüberpunkten und fertich is! Tja, neue Bleche bestellen und alles fein machen

So, nachdem der Mini letzten Freitag zur Sandstrahlkur abgeholt worden ist komm ich mal dazu mit ein paar Kleinteilen einstweilen anzufangen. Rost findet sich ja überall, Heizung hab ich bis jetzt mal entrostet und mit Alu-Zink behandelt bevors dann ans lackieren geht. Tank gibt etwas mehr Arbeit, da (wahrscheinlich wie überall) der Einfüllstutzen kleine Löcher aufweißt. Da ich da einwenig Schiss hab das zu schweißen und es im Prinzip nur zwei kleine Löcher sind muss da Epoxy-Metall rann.

Aber eine kleine (vielleicht auch dämliche) Frage hab ich noch:

Kann mir jemand sagen, wie ich den Knopf von der Verstellung der Heizung herunter bekomme oder ist der verklebt??

Der hier ist gemeint:

Danke, werd ich heut gleich mal probieren.

So, mal Zeit für ein kleines Zwischenresultat.

Karosse ist seit 3 Wochen zurück vom Sandstrahlen und naja, der Rostfraß ist doch erheblich größer als vorerst gedacht, vor allem aber die Schweißkur des Vorbesitzers macht die größte Arbeit. Da hab ich jetzt die nächsten Monate genug zu schweißen. Aber es gibt auch Fortschritte, Spritzwand links, Holm und Heckschürze links sind wieder intakt, jetzt gehts dann langsam auf der rechten Seite und am Unterboden weiter.

Einstweilen auch das Lenkgetriebe überholt und hübsch gemacht. Passt mir perfekt ins Konzept!

     

So, melde mich mal nach langer Zeit wieder zu Wort.

Hat sich einiges getan, bereits über 200h ins Projekt gesteckt, aber seit letzter Woche wieder fertig lackiert in der Werkstatt angekommen.
Jetzt gehts ans Zusammenbauen, also werd ich euch noch des öfteren mit Fragen nerven.

Danke, danke.

Blau werden nur ein paar Fahrwerksteile als kontrast, rest ist schwarz.

Lange nichts mehr gepostet, wollt euch wieder auf dem Laufenden halten, da wir uns jetzt dem Finale nähern.

Soweit sind wir bald fertig, Motor läuft noch nicht rund, und Karosse macht noch ein paar Mucken, sollte sich aber wenn alles gut läuft noch heuer ausgehen mit der 1. Runde!

Zitat von Minirobse

Die Kofferraumverkleidung gefällt mir sehr gut, selbst gemacht?

Nein, kommt von Stitchedup Interiors in England