Hallo aus dem LK Celle, Mini Clubmann 1275 GT

  • Hallo,

    wie der Titel andeutet wohne ich im Landkreis Celle, bin 52 Jahre jung und habe vor 2 Wochen einen Mini Clubmann 1275 GT Saloon erworben.

    Diesen Mini kenne ich schon seit ca. 25 Jahren. Er gehörte einer Cousine meiner Schwiegermutter die den Wagen neu Anfang 1975 gekauft hat. Seit dem ist er im Familienbesitz.

    Nach dem Tod der Erstbesitzerin, vor 10 Jahren, wurde er von der Tochter geerbt. Der Mini wurde seit dem nicht mehr gefahren und stand so unbewegt in der Garage.

    Als ich den Mini das erste mal gesehen habe, ich glaube Mitte der 90er Jahre, war ich stark erstaunt. Er sah wie neu aus und hatte noch keine 40000 km gelaufen.

    Seit dem habe stetig versucht den Mini nicht aus den Augen zu verlieren und gehofft ihn einer Tages zu erwerben. Auch nachdem ich nach Deutschland ausgewandert bin.

    Wichtig hier: ich komme aus Portugal, genau wie meine Familie. Meine Schwiegermutter kommt aus der süd-östlichen Ecke Portugals, nah an der spanischen Grenze, die heißeste Ecke des Landes. Daher der Grund für ein rostfreies Auto. Soweit ich nachvollziehen kann und laut Aussage der Erbin ist der Wagen 100% Original und im Erstlack.

    Ah, der Grund für so wenige Km (z. Z. 52600 km) war ein kleiner Auffahrunfall gegen eine Kuh. Ja, eine Kuh in der Dorfstraße. Die Beule ist seit 1992 an der Motorhaube zu sehen. Seit dem wurde der Wagen nur seht spärlich bewegt, meistens durch einen Cousin. Die Eigentümerin ist dann nicht mehr gefahren. Die Tochter war damals gerade 18 geworden und sollte den Wagen übernehmen. Aber sie hat den Führerschein erst mit 32 gemacht und ist den Mini nie gefahren.

    Nach mehreren Kontakten aus der Ferne, habe ich es endlich geschafft den Wagen nach vielen Jahren wieder zu sehen und nachträglich zu erwerben. Trotz 10 Jahre Stillstand sieht er nicht schlecht aus. Brauch eben eine mechanische Instandsetzung (Motor, Bremsen, Reifen, etc). Blechkleid und Lack sieht sehr gut aus. Kein Rost an den verdächtigen Teilen.

    Im November wird es soweit sein. Bei meinem nächsten Besuch hohle ich den Wagen ab und bringe ihn in eine Werkstatt in der Nähe Lissabons. Das war dieses mal aus Zeitgründen nicht möglich.

    Nächsten Frühjahr / Sommer möchte ich den Mini nach Deutschland bringen. Wer weiß, vielleicht auf eigener Achse?

    Traut ihr das dem Mini zu? Ich habe es schon mit einem anderen Oldtimer gemacht :).

    Grüße,

    Clubmann_75

  • Herzlich Willkommen!!

    Oldtimer Mini lange Fahrten? Meine Frau und ich waren schon vier Mal in Griechenland von Deutschland aus. Und viele viele Minitreffen in ganz Europa so wie viele andere hier auch.

    Klar geht das:thumbs_up:

  • Hallo und danke,

    da freue ich mich auf die vielen Treffen :smile:.

    Hab schon eine Reise Portugal-Deutschland mit meinem anderen Oldtimer gemacht (Bj. 1970). Ca. 2500 km in 4 Tagen.

    Mit 46 Liter Benzintank waren ca. 350-400km möglich. Was Minis angeht tappe ich noch komplett im dunkeln.

    Übrigens, der Mini soll unverbastelt bleiben.

    Gruß,

    Clubman_75

    Grüße,

    Clubman_75

  • @'CL'

    J a, Klassiker sind langstreckentauglich, ohne Frage.

    Das sind dann aber Klassiker, die man aus alltäglichem Gebrauch kennt, deren Schwachstellen sonst in den vorhergehenden 3 Monaten Alltagsbetrieb aufgefallen wären.

    Mit einem quasi völlig unbekannten Auto einfach loszudüsen ist ein Zeichen hoher Risikobereitschaft, die sehr unangenehm und teuer werden kann.

    Ein Hänger ist für soetwas klüger, es sei denn, man hat 'Schwein'.

    Andreas Hohls

    Alle Beiträge verstehen sich als rein sachliche Aussage und tolerieren Meinungen und Vorlieben eines Jeden, auch wenn sie konträr entgegenstünden.

  • Herzlich Willkommen!!

    Oldtimer Mini lange Fahrten? Meine Frau und ich waren schon vier Mal in Griechenland von Deutschland aus. Und viele viele Minitreffen in ganz Europa so wie viele andere hier auch.

    Klar geht das:thumbs_up:

    Turi, Turi,

    das ist aber nicht ganz ungefährlich den @CL zur der Überführungsfahrt von Portugal nach Celle zu animieren.:frown:

    Dein Vergleich hinkt leider gewaltig; Deine Mini‘s kennst Du bis zur letzen Schraube und bis „per Du“ mit allen Bauteilen.:cool:

    @CL hat ein Auto nach mehrjährigen „Dornröschenschlaf“ wach zu küssen und lange Fahrt zu absolvieren... Wenn ich nur an z. B. Bremsanlage denke, wird mir alles andere als wohl...:scream:

    Da ist mir der Vorschlag mit dem Hänger vom Andreas Hohls viel lieber...:thumbs_up::biggrin:

    Viele Grüße

    Paul

  • Paul, ne das sollte ja kein Ansporn zur allerersten Fahrt über tausende Kilometern sein. Auch ich würde z.B. so ein Auto das mir total fremd wäre nicht direkt auf eine solche Strecke fahren.:thumbs_up:

  • Natürlich wird der Mini Generalüberholt, inkl. Bremsen. Das mit der Überfahrt muss ich mir noch überlegen. Hab aber richtig Bock drauf.

    Wie oben gesagt, hab ich mit meinem anderen Oldtimer gemacht. Auch nach einer Generalüberholung und ein paar hundert Kilometer Testfahrten.

    Alles gut gelaufen, bis auf den Wechsel einer Sicherung als der Blinker ausgefallen ist.

    Muss ich mir noch überlegen....

    Im Anhang, Stopp mit Übernachtung in Frankreich.

  • Paul, ne das sollte ja kein Ansporn zur allerersten Fahrt über tausende Kilometern sein. Auch ich würde z.B. so ein Auto das mir total fremd wäre nicht direkt auf eine solche Strecke fahren.:thumbs_up:

    ...da bin ich beruhigt...:thumbs_up: hätte man es aber so verstehen können...:tongue:

    Ich habe angenommen - da Du jünger bist als ich - dass Deine Risikobereitschaft entsprechend größer als meine ist (diese nimmt bekanntermaßen mit zunehmenden Alter ab:mad:)

    Viele Grüße

    Paul

  • Zitat

    Nächsten Frühjahr / Sommer möchte ich den Mini nach Deutschland bringen. Wer weiß, vielleicht auf eigener Achse?

    Traut ihr das dem Mini zu?

    Warum nicht?

    Wir sind mit einem frisch gekauften und daher völlig unbekanntem Moke von Faro bis Süddeutschland gefahren.

    Die Passagiere auf dem Flug nach Jerez hatten sich zwar Mitte Mai über unsere Skiklamotten gewundert.

    Aber das Spanische Hochplateau ist doch nachts ganz schön zapfig.

    Gleiche Aktion mit einem ebenfalls frisch gekauften und unbekannten Authi Cooper von Malaga hier her.

    Man muß nur wollen. In aller Regel ist der Verschleiß (Rücken, Nacken, überhaupt alles....) auf dem Fahrersitz höher als am Auto. Das Auto macht das mit.

    Warum man aber einen IMA nach Portugal zurück bringt, versteh ich nicht.

    Das ist ja wie Wasser in den Bach tragen. :wink:

    POWER!!!!!!!!!!!!
    Jeremy Clarkson

  • Siehe ersten Beitrag: Der Mini steht in Portugal :wink:

    Soviel ich weiß, und ich weiß nicht viel, wurde bei IMA nur die Estate gebaut. Meiner ist ein Clubman 1275 GT. Der müsste aus England kommen, oder?

    Kann man das Anhand der Chassis-Nr. erkennen?

    Grüße,

    Clubman_75

  • Ah...sorry. Wer lesen kann... :redface:

    Es wird grad in Celle ein Clubman Estate angeboten. Auch in Rot.

    Hatte das beim überfliegen verwechselt... :headshk:

    Von Portugal hier her zu bringen ist witzig. Dauert halt 3-4 Tage. :thumbs_up:

    Könnt ich immer wieder machen. :cool:

    Aber jetzt muss ich zuerst Platz schaffen :madgo:

    POWER!!!!!!!!!!!!
    Jeremy Clarkson

  • Von Portugal hier her zu bringen ist witzig. Dauert halt 3-4 Tage.

    Warum so lange? :tongue:

    2018 IMM Portugal in Praia de Mira...

    St. Ingbert - Praia de Mira = 2100 Km = 2 Tage mit einer Übernachtung in Tarbes (geplant war Camping am Atlantik in Contis les Bains, aber das Wetter war zu bescheiden und für kurzfristig Hotel in Tarbes hatte ich gute Connections..., also noch rund 150 km Umweg, da die Entscheidung bei Bordeaux fiel)

    Auf dem Rückweg das Selbe noch einmal...

    War cool :cool:

    Aber da war ich noch 54... :tongue::biggrin:

    Gruß, Diddi

  • Bei uns waren es knapp 2500km. :scream:

    Von Malaga sind wir auch 'nur' mit einer Übernachtung gefahren.

    POWER!!!!!!!!!!!!
    Jeremy Clarkson

  • Es wird grad in Celle ein Clubman Estate angeboten. Auch in Rot.

    Hatte das beim überfliegen verwechselt... :headshk:

    Von Portugal hier her zu bringen ist witzig. Dauert halt 3-4 Tage. :thumbs_up:

    Hi, meiner ist ein Saloon.

    Für die Reise sind 4-5 Tage wünschenswert. Eher 5 Tage um Autobahnen zu vermeiden. Das Mautgeld gebe ich lieber für die Übernachtung aus :smile:

    Grüße,

    Clubman_75

  • 2 Tage? Wow. Sehr sportlich.

    Und Praia de Mira ganz bei mir in der Nähe, ca. 50 km von meiner Wohnung :thumbs_up:

    Grüße,

    Clubman_75

  • Die Maut an der Mittelmeerküste in Spanien und Frankreich ist deutlich höher als über Salamanca und in Frankreich über's Zentralmassiv (Clermont-Ferrand)

    Die Nordrouten sind tw. Mautfrei. Aber is halt auch am A.... der Welt.

    Zitat


    Ihr seit verrückt

    Wenn du wüsstest, was ich in den Pyrenäen an der Mittelmeerküste für'n Spaß hatte. Direkt mal eingeweiht das Ding :biggrin:

    POWER!!!!!!!!!!!!
    Jeremy Clarkson

  • 2 Tage? Wow. Sehr sportlich.

    Und Praia de Mira ganz bei mir in der Nähe, ca. 50 km von meiner Wohnung :thumbs_up:

    Ja, sehr "sportlich" :biggrin:

    Nur Tank-Pausen mit Beine vertreten und Kleinigkeit essen und weiter. Die "Nord-Route" ist tatsächlich günstiger. In Spanien nur im Baskenland Maut. In Frankreich geht alternativ die "Route national" meistens parallel zu den Autobahnen. Dauert aber auch deutlich länger...

    Aber eine schöne Strecke... :cool:

    Wenn Praia de Mira nur 50 Km entfernt ist, gibt´s eine gute Mini-Werkstatt ganz in deiner Nähe :thumbs_up:

    Minipecas in Ermida :wink:

    Haben wir vor 2 Jahren besucht, als wir auf dem International Mini Meeting (IMM) in Praia de Mira waren. Ordentliche Werkstatt die auch für internationale Kunden Minis restauriert, mit eigener Motoren-Überholung und gut sortiertem Ersatzteil-Lager :thumbs_up:

    Vielleicht eine Alternative statt Lissabon, um den Mini für die lange Fahrt gründlich durch zu checken und vielleicht noch ein paar Notfall-Ersatzteile mit zu nehmen...:wink:

    Gruß, Diddi

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