Wurden die Schwingen neu gelagert?
P.S.: Hallo und Willkommen im Forum
Hallo Mini-Freunde
Ich hätte eine Frage. Und zwar bin ich gerade dabei meinen Mini Cooper von 1990 zu restaurieren. Jetzt habe ich jedoch bei den Schwingarmen der Hinterachsenaufhängung Probleme damit die Welle in die Schwingarme zu bekommen.
Könntet ihr mir vielleicht bei meinem Problem weiterhelfen?
Mit freundlichen Grüßen
Maxut
Wenn da neue Lager verbaut wurden, muss das Messinglager noch auf das Wellenmaß aufgerieben werden.
...dann würde ich sagen, muss noch weiter aufgerieben werden.
Ich hoffe, es schauen sich nicht zu viele das Video an, der arme Mini.
René hats mal beschrieben...
(Ansonsten ist die Suchfunktion IMMER hilfreich!)
Habe vor kurzem diesen Beitrag im Net gelesen. Wenn es sachgerecht gemacht wird, sehr interessant!! Klick
Eine brauchbare Welle derart als "Reibahle" umfunktionieren.
Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass das Bronzelager so den exakt passenden Durchmesser bekommt, und das auch noch über die gesamte Länge. Dazu müssten die Lamellen in Längsrichtung exakt das Maß haben, das die Buchse am Ende haben soll, nicht zu viel, nicht zu wenig. Wie soll das gehen?
Bösartig formuliert würde man mit Blick auf den Autor den Volksmund zitieren der da sagt : 'Je oller desto doller'.
Der Fairneß halber aber sollte man zuvor 1 Buchse und Zeit investieren, um es selbst nachzuprüfen.
Auf jeden Fall wäre es aber eine sicher bessere Idee, soetwas nicht mit Elektrokraft zu schneiden, sondern von Hand.
Bis dahin teile ich die geäußerten Bedenken vollumfänglich und auch die '1/2 Std.' der Zeitangabe klingt sehr (!) sportlich.
Andreas Hohls
Habe vor kurzem diesen Beitrag im Net gelesen. Wenn es sachgerecht gemacht wird, sehr interessant!! Klick
Eine brauchbare Welle derart als "Reibahle" umfunktionieren.
Das gleiche habe ich soeben probiert. Das funktioniert tatsächlich! Meine erste Einschätzung dazu muss ich revidieren.
Eine nicht eingelaufene Welle zum Ende hin etwas verjüngen und mit 1-2mm tiefen Längsschlitzen versehen. Das alte Nadellager erstmal drin lassen, die Welle von dort aus einführen und dann mit einer Bohrmaschine langsam drehend vorwärts durch die neue, eingepresste Buchse vorarbeiten. Dabei die Schwinge so halten bzw. einspannen, dass die Metallspäne nach unten rausfallen können. Mit Pressluft ab und zu bei zurückgezogener Welle ausblasen. Wenn man das vorsichtig macht, hat die neue Welle praktisch kein Spiel. Dann das Nadellager und das Fettrohr wie üblich einsetzen. Ich habe beide Lager mittels Gewindestange eingezogen.
Na ja, was soll man sagen?
Ist halt Facebookniveau. Ich hab nicht umsonst die Classik-Mini Gruppe auf Facebook verlassen.
Alle, die bis jetzt eine Reibahle gebraucht haben, müssen Idioten sein.
Man könnte ja mal im Forum fragen, ob jemand bereit wäre, das Aufreiben für einen kleinen Taler zu erledigen.
Der Eine, oder Andre hier im Forum hat ja so eine Reibahle.
Meine Wenigkeit zum Beispiel.
Gruß. Martin.
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Man könnte ja mal im Forum fragen, ob jemand bereit wäre, das Aufreiben für einen kleinen Taler zu erledigen.
Der Eine, oder Andre hier im Forum hat ja so eine Reibahle.
Meine Wenigkeit zum Beispiel.
Gruß. Martin.
Hab ich schon oft angeboten mit der Bedingung das Rückporto gleich mit zu schicken. Und wer will darf auch nen Euro mehr reinlegen. Ist noch nicht einmal zustande gekommen.
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